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本文转自：科技日报
( `$ m$ R1 A) |科技日报记者 魏依晨 通讯员 洪小莹 曹泽
5 G6 j9 t4 B# B. L4 G L9 E7 G8月9日上午，由江西理工大学牵头，与兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心等单位共同完成的永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”在赣州市兴国县顺利竣工。
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0 i! I4 J$ I3 A图由江西理工大学提供 0 l- ?6 `) h) H0 @3 u$ W* a" k
“红轨”是迄今为止建成的世界首条永磁磁浮轨道交通系统工程试验线，试验线的建成标志着一个安全、便捷、高效的中低速、中低运量的新制式轨道交通系统诞生。稀土永磁磁浮轨道交通系统实现了永磁悬浮技术与空轨技术的完美结合，是继电磁悬浮、超导磁浮之后，开辟的一种新的磁悬浮技术路线，具有完全自主知识产权，是稀土材料应用及永磁磁浮轨道系统研究的又一重大成果。
' C) K; l, Z1 n1 [+ e7 Z“红轨”创新“新”在哪儿？ 6 ^( {! G; [9 l0 e
据了解，“红轨”由稀土永磁悬浮系统、直线电机牵引驱动系统、智能定位与通信信号系统、运行控制与安全保障系统、轨道支撑与牵引供电系统、车辆装备系统等六大部分组成。“红轨”具有绿色、智能、安全、经济的显著特点：系统实现零功率悬浮、低功耗运行；运行过程中不产生废气排放和电磁辐射，对人体和环境无伤害；应用5G通信、北斗定位、智能传感等信息技术，深度互联和智能融合列车、乘客、环境、设备等实体信息；有独立路权，不受其他交通工具的干扰；系统能耗和运维成本小，90%的材料可以循环利用。 1 p+ S$ T/ t% L2 E5 S. | I
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图由江西理工大学提供
- B7 M+ j0 Q6 \! z* R此次建成的试验线南起永丰站（高铁兴国西站），沿站前大道东侧绿化带敷设，北至静调库。线路正线长度约800m，均为钢构高架线。磁浮列车采用2辆编组，载客能力为坐席32个、定员88人，最高设计运行速度为80km/h。 O# e5 P3 Q+ e/ u0 f; P
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发表于 2022-8-10 09:30:53
