在金属切削加工中，会有不同的工件材料，不同的材料其切削形成与去除特性各不相同，我们怎么来掌握不同材料的特性呢？ISO标准金属材料分为6种不同的类型组，每种类型在可加工性方面都具有独特的特性，本文将分别对它们进行总结。
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金属材料分为6大类：
1）P-钢
2）M-不锈钢
3）K-铸铁
4）N-有色金属
5）S-耐热合金
6）H-淬硬钢
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. a2 V: U) q0 h, {不同材料的切削特性
01-P钢
什么是钢？
- 钢是金属切削领域中最大的材料组。
- 钢可以是非淬硬钢或调质钢 (硬度达400HB)。
- 钢是一种以铁 (Fe) 元素为主要成分的合金。它通过熔炼过程制造而成。
- 非合金钢的碳含量低于0.8%，只有Fe而没有其他合金元素。
- 合金钢的碳含量低于1.7%，加入了合金元素，如Ni、Cr、Mo、V、W等。
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在金属切削范围内，P组是最大的材料组，因为它涵盖了几个不同的工业领域。
材料通常为长切屑材料，能够形成连续、相对均匀的切屑。具体的切屑形式通常取决于碳含量。
– 含碳量低 = 坚韧的粘性材料。
– 含碳量高 = 脆性材料。
加工特性：
- 长切屑材料。
- 切屑控制相对容易、平稳。
- 低碳钢有粘性，需要锋利的切削刃。
- 单位切削力kc：1500–3100 N/mm2
- 加工ISO P材料需要的切削力及功率，都在有限值范围内。
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02-M不锈钢
什么是不锈钢？
- 不锈钢是带有最少11–12%铬的合金材料。
- 碳含量通常很低 (低至最大0.01%)。
- 合金主要是Ni (镍)、Mo (钼) 和Ti (钛)。
- 在钢表面形成一层致密的Cr2O3，使其耐腐蚀。
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; V6 z' O6 J6 o5 e$ O' N2 Z在M组中，大部分应用都属于石油和天然气、管件、法兰、加工行业以及制药行业。
材料形成不规则的薄片状切屑，与普通钢材相比，其切削力更高。不锈钢有许多种不同的类型。断屑性能 (从容易到几乎无法断屑) 因合金特性和热处理的不同而不同。
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加工特性：9 S0 _5 p$ R3 z# _1 v& x! V) L8 D3 ?
- 长切屑材料。
- 切屑控制在铁素体中相对平顺， 在奥氏体和双相中较困难。
- 单位切削力：1800-2850 N/mm2
- 加工时产生高切削力、积屑瘤、热量和加工硬化。
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- R; c0 P0 ` |9 r8 o7 v$ w" p# G03-K铸铁
什么是铸铁？
- 铸铁有3种主要类型：灰口铸铁 (GCI)、球墨铸铁 (NCI) 和蠕墨铸铁 (CGI)。
- 铸铁以Fe-C为主成分，带相对高的硅含量 (1–3%)。
- 碳含量超过2%，这是C在奥氏体相中最大的溶解度。
- Cr (铬)、Mo (钼) 和V (钒) 加入形成碳化物，增加了强度和硬度，但降低了机械加工性。
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K组主要应用在汽车部件、机器制造业和炼铁业。
材料的切屑成形有所不同，从近似粉末状的切屑到长切屑。加工该材料组所需的功率通常较小。
注意，灰口铸铁 (通常切屑近似粉末状) 与球墨铸铁之间差别很大，后者的断屑许多时候比较类似于钢。
加工特性：
- 短切屑材料。
- 在所有工况下都具有良好的切屑控制。
- 单位切削力：790-1350 N/mm2
- 以较高速度加工会产生磨料磨损。
- 中等切削力。
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04-N有色金属
什么是有色金属材料？
- 这一类包含有色金属、硬度低于130 HB的软金属。
- 含金22%硅 (Si) 的有色金属 (Al) 合金组成其中最大的部分。
- 铜、青铜、黄铜。
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飞机制造业和铝合金汽车车轮制造商在N组占主要地位。
虽然每mm3 (立方英寸) 需要的功率低，但为获得高金属去除率，仍需要计算所需的最大功率。
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加工特性：
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- 长切屑材料。
- 如果是合金，则切屑控制相对容易。
- 有色金属 (Al) 具有粘性，需要使用锋利的切削刃。
- 单位切削力：350-700 N/mm2
- 加工ISO N材料需要的切削力及功率，都在有限值范围内。
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05-S耐热合金
什么是耐热合金？
- 耐热合金 (HRSA) 包括许多高合金铁、镍、钴或钛基材料。
组：铁基、镍基、钴基
工况：退火，固溶热处理，时效处理，辊轧，锻造，铸造。
特性：
- 更高的合金含量 (钴高于镍) 可确保更好的耐热性、更高的抗拉强度和更高的耐腐蚀性。
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加工困难的S组材料主要应用在航空航天、燃气轮机和发电机行业。
范围较宽，但通常会存在高切削力。
加工特性：
- 长切屑材料。
- 切屑控制困难 (锯齿状切屑)。
- 对于陶瓷需要使用负前角，对于硬质合金需要使用正前角。
- 单位切削力：
对于耐热合金：2400–3100 N/mm2
对于钛合金：1300-1400 N/mm2
- 需要的切削力和功率很高。
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& r: P, C1 I" C06-H淬硬钢
什么是淬硬钢？
- 从加工的角度看，淬硬钢是最小的一个分组。
- 该分组包含硬度>45–65 HRC的调质钢。
- 通常，被车削的硬零件的硬度范围一般在55–68 HRC之间。
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0 F( i: F1 K7 M% x2 K1 c8 _: jH组中的淬硬钢应用在各种行业，如汽车行业及其分包商，以及机器制造业和模具业务。
通常是连续的、红光炽热的切屑。这种高温有助于降低kc1值，对于帮助解决应用难题很重要。
加工特性：
- 长切屑材料。
- 相对好的切屑控制。
- 要求负前角。
- 单位切削力：2550-4870 N/mm2
- 需要的切削力和功率很高。
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发表于 2022-7-15 16:05:23
