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关于双缸同步的问题

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发表于 2022-4-30 17:19:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
     最近在看液压的资料,双缸同步驱动用选同步液压马达时,需要配下图所示的溢流阀+单向阀组合,没太看懂原理。) ~3 a. }: ^8 |% a, \( A3 d
1. 如何不用这个组合,同步效果是0和1个差别,还是80分和100分的差别呢? 有没有网友实践过或者给分析一下。。
1 [2 a  w) q. }3 |- {7 T* G6 r% o; p$ d! j  h0 @8 F6 x
2. 如果用分流集流阀(图2),效果怎么样?与同步液压马达相比,各自的优缺点如何?
% g9 O* E( s8 ~: J' @6 Q, a& n
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发表于 2022-4-30 19:09:22 | 显示全部楼层
1,没用过
4 F4 @( E: X! A/ O$ [, x# P2,分流阀流量误差5%~10%
发表于 2022-4-30 21:06:39 | 显示全部楼层
你应该针对具体问题去寻找对应的最佳解决方法,而不是拿着一个机构,去套所有遇到的问题。
; r+ a. W& @# y0 @" F) `你那个举升问题,液压并不一定是最佳方案,为何不试试更简单的呢。
& m) V, {9 Q* x5 Q* u) q液压同步需要传感器反馈的,一般场合不需要用,要么就用机械同步。
发表于 2022-5-1 18:58:31 | 显示全部楼层
图上的是机械式同步马达,就是相当于一个同轴泵达到两侧流量基本一致的目的,在两缸负载不同时能基本满足同步问题
发表于 2022-5-1 19:53:31 | 显示全部楼层
还是采用机械式 的齿轮齿条同步! k+ R* l/ T- H4 `; t

4 P8 O1 I; S: x$ J7 t5 P! `或者私服比例阀同步
# b6 H8 {4 m9 `) @  }4 J8 Q8 Y" C8 y! v, h* y+ @0 T1 A7 v) V* R- X  s9 h
行程同步和压力同步是不一样的,每套油缸的摩擦阻力不一样。
发表于 2022-5-1 22:23:16 | 显示全部楼层
1,用这个组合可以调节同步误差,当其中一条油缸先到底顶端时压力油可以通过溢流阀溢流,直至另一条油缸到顶。2,分流节流阀同步误差在2-5%,和流量配合有时误差很大
发表于 2022-5-5 08:59:26 | 显示全部楼层
上面的单向阀和溢流阀是溢流用,下面的单向阀是补油用
发表于 2022-5-7 11:59:58 | 显示全部楼层
补油用的,油缸行程过大时不建议采用同步马达,
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