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查看: 8649|回复: 17

进油口、吸油口、泄漏油口的布置问题

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发表于 2022-4-14 15:54:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

' o$ N; F' r+ \6 Z& _4 X1. 为了提高自吸性能,采用液压泵布置到油箱下面的方式(黑色粗线代表软管)。其中泄漏油口的布置是否正确(引回到了油箱的最高处)?
+ T+ D+ x* F4 X; p) x# F
2 }9 T' c' w+ x# Y! k7 u3 w; a" T
& T# N  E% v5 W* J& \: X

+ t  T! Y: g, p8 m2. 油箱内部,回油口(油管倾斜并面向箱壁);吸油和回油尽量分开;泄漏油从顶部引回油箱(油箱盖板隐藏)。这么设计有没有问题?( @0 r& m3 S+ F6 Z) w8 q& n' w& |, }

  Z9 U9 l& n, {

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发表于 2022-4-14 16:16:13 | 显示全部楼层
泄漏油口和回油口互换一下会不会更好一点

点评

感谢!我考虑一下!  发表于 2022-4-14 19:06
发表于 2022-4-15 08:01:00 | 显示全部楼层
我们安装油泵的时候,把泄油口回流到吸油口

点评

感谢!对我非常有帮助  发表于 2022-4-15 19:41
发表于 2022-4-15 16:52:14 | 显示全部楼层
均应布置在顶部,或者侧壁高处
0 s& Q5 c) W# ]% e4 i# F7 e吸油口和回油口各置一边
5 d/ |3 G* Q$ L底面或者侧面下侧,设计放油口
$ Y& g9 o. q, r) ~  g5 j$ A% T9 M- k6 P: S3 t4 w- c, ]
泄油口和回油口可以共用
7 q( G; i2 {) H8 G6 B

点评

感谢,对我非常有帮助  发表于 2022-4-15 19:43
 楼主| 发表于 2022-4-15 19:46:49 | 显示全部楼层
hellodaniu 发表于 2022-4-15 08:01) Y6 z( L* ?7 M- c1 |3 x) J
我们安装油泵的时候,把泄油口回流到吸油口
7 o9 }1 ?4 ^0 r% V5 ?( M
这个泵打算用伺服电机来带动旋转;7 l* J0 c* `- E3 i5 M4 Z1 O
8 T9 g+ m: _* g# {8 ]2 U' @; G
可能会正反向旋转,这样进、回油口就会颠倒。
! H/ }* P2 h6 y7 C0 V2 v
* N+ P9 S, ~. w6 J但您说的把泄油口流回到吸油口,也对我很有启发,感谢!
+ X6 t) @( Y+ |, Z# v
 楼主| 发表于 2022-4-15 19:50:14 | 显示全部楼层
zqh100 发表于 2022-4-15 16:52
- B+ E% x* T0 N2 c' I, g! e均应布置在顶部,或者侧壁高处- p- V% v& U3 j" ]0 [$ ?3 }
吸油口和回油口各置一边
5 a; d" {( \8 [7 ]2 b底面或者侧面下侧,设计放油口
- B0 e/ o+ J: @- F, {  g4 f- k; `2 {
这个泵打算用伺服电机来带动旋转;4 s& d  o9 l( \* \
2 `% K) T3 m( B* t& w
可能会正反向旋转,这样进、回油口就会颠倒。
& n- J- d. v5 Z% u. {& p4 B, S. ~* C; V! k2 x5 d
但您说的把:泄油口和回油口可以共用,也对我很有启发,感谢!
: u9 H$ r( _3 S
发表于 2022-4-15 21:27:55 | 显示全部楼层
大哥您太谦虚了
发表于 2022-4-16 09:25:14 | 显示全部楼层
这个位置没问题,最好在吸油区和回油区加个隔板,泄油既不要和回油在一起,更不要和吸油在一起,和回油在一起有可能背压超过泵泄油允许值,和吸油在一起可能使泵体内油液都被抽走,导致没有润滑损坏油泵
 楼主| 发表于 2022-4-16 10:10:21 | 显示全部楼层
谍影重重 发表于 2022-4-16 09:25
) B, H/ E0 X' ^. x这个位置没问题,最好在吸油区和回油区加个隔板,泄油既不要和回油在一起,更不要和吸油在一起,和回油在一 ...

5 B) C4 R4 b* G' J  f1 S感谢,对我非常有帮助,感觉您说得好像更有道理!
# Z# r7 o- R& v( z7 G* u
发表于 2022-4-16 14:25:31 | 显示全部楼层
油路布置没啥问题,回油和进油加隔板是必要的。但是电机正反转应该不好,可以调速但是反转应该不行8 z# X9 c- }- C. [, u0 ^
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