润滑油在变速箱里是什么状态？

我从崖边跌落

润滑油的作用当然是“润滑”。汽车发动机的零件繁多，高速旋转的曲轴和凸轮轴、在汽缸内做高速直线运动的活塞，以及在气门导管里进行往复直线运动的进排气门，在运作期间会产生金属摩擦，即使是最坚硬的金属也会很快磨损，润滑油的基本作用，就是在摩擦表面产生可靠的油膜起到润滑作用。
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1 A4 {' N2 v6 ]4 n: T$ C除此之外，润滑油在发动机各部分之间的循环过程中，还有不少作用，包括排散热量冷却零件、降低发动机噪音。防止金属表面锈蚀，以及在活塞、 活塞环和汽缸壁之间起密封作用，更重要的是润滑油可以冲洗汽缸和其他机件，带走积碳和其他杂质，通过滤清器发挥清净作用。

那么，润滑油在变速箱内是怎样的状态呢？简单来说，汽车润滑油在汽车行驶过程中是不停循环工作的，每一次循环主要经过以下几步骤：
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8 _1 A8 b/ ^% c0 p油底壳位于发动机下部，是贮存润滑油的装置，当汽车没有发动的时候，润滑油就安静的聚集在这里。

. o: A* Z  |  E, P) m; M6 j5 ?机油泵就是把润滑油运送到发动机各部件的运输机，通过这个装置，润滑油就有了一定的流动压力，可流入各输油管线中。
输油管线是润滑油流向各个部位的高速公路，包括滤清器、出油道、主油道、气缸盖油道等，润滑油就是从这些管线上循环往复流向各个需要润滑的部位。
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集滤器、滤清器是润滑油进入部位润滑前的过滤装置，保证各类杂质和灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上，可避免油泥、积碳的产生。
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, i0 b" M5 r/ M2 H最后，润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上，然后在这些部件的金属表面形成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时带走热量冷却发动机，清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发动机良好运行。
润滑油的工作过程是一个复杂的过程，通过以上几步简单的细分，我们能大概了解其润滑流程。
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汽车润滑油使用的注意事项。

误区1：润滑油经常添不用换
9 \9 m* L% R2 x经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补润滑油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。实际上润滑油使用一定的时间后还是应该换的。
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误区2：添加剂用处大
% E- `! Z% N! V真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，如果盲目自行添加其他添加剂，不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成润滑油综合性能的下降。尤其是现在的添加剂很多假冒伪劣产品，对于发动机的伤害是相当大的。

误区3：润滑油变黑就该换油了
: e, I; A/ {' Y" L/ x2 q" X现代汽车使用的润滑油一般都添加清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。所以这种说法是不准确的。

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