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装载机翻斗杠杆原理---请教

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发表于 2009-2-3 15:37:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
急:请问有人知道装载机翻斗杠杆原理么。什么位置,什么尺寸翻斗和收斗最合适。有没有这方面的计算公式?
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发表于 2009-2-3 16:58:31 | 显示全部楼层
这是一个复杂的系统问题,论坛里有《专用车设计》一书,建议楼主好好看看。
发表于 2009-2-9 19:57:57 | 显示全部楼层
我也是很想了解一下啊
发表于 2009-2-28 12:53:23 | 显示全部楼层
原帖由 G766115 于 2009-2-3 16:58 发表
: @8 A2 ]# Y% Q! d这是一个复杂的系统问题,论坛里有《专用车设计》一书,建议楼主好好看看。
# f2 S  o+ [# c$ A' Y8 j4 B
在论坛上我咋没找到
发表于 2009-2-28 20:00:59 | 显示全部楼层
buzhidao ee
发表于 2009-2-28 20:18:39 | 显示全部楼层
直接找台车,实际车辆一下,呵呵,这种方法最简单。
' o' t8 _6 u8 B* R! _- |' `3 t  g要是真自己设计挺麻烦的,你要进行力的计算,分析。
发表于 2009-3-1 20:06:14 | 显示全部楼层
正在找这些东西
发表于 2009-3-7 20:00:53 | 显示全部楼层
国内常用反转六连杆机构,最低位置收斗角一般在47-51度,结构准许大一些好,有利0 f, L/ G3 I1 v8 c* ]+ a  J
                                        最高位置翻斗角一般大于45度.
发表于 2009-3-7 20:08:10 | 显示全部楼层
正在找这些东西
发表于 2009-3-16 16:32:01 | 显示全部楼层
论坛里好像有装载机设计一书,可以搜搜看;我这里也有一本,但没有扫描啊,上传不了!
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