小编不要乱改标题
% D$ H7 O: N, c1 S" j新手入门，以前不是做汽车行业的，所以随便说说; @+ X' ^; [; M1 @- C9 M
以前做过食品机械环保机械最近从事汽车非标机械行业设计，入行尚浅有几点感受# r( Z$ n; o; B$ N, d$ p7 Q
1 产品
- Q1 R) k2 r8 f4 J( M4 F 貌似金属件比较多，这在别的行业不敢想象 ，比如有的行业可能产品是柔性的液体气体，
) l# M7 P+ w) q5 ?: P- n 2.工装
o9 Y% f% p7 p7 v( O/ n% j汽车行业的工装因为产品金属或塑料，基本没有柔性的，所以不是太难，定位一个金属件肯定比定位一袋水容易多了5 ]# i' f& ~7 D2 }# [
3.汽车行业流水线" J: u0 h1 {- N% V: K7 u; ~+ }; I
一看很吓人，几十米的都是小线，但每一个工位分解下来都不复杂
- E& c( n- M5 K5 d8 F* D 这一点跟环保机械食品机械差异太大，很多行业可能都是道单机功能特别复杂 金额比较大，往往某一个单机设备就是几百万上千万& ~# y& ?; I% T; \, w1 q0 d
汽车行业好像很少有单机复杂多功能 做到几百万上千万的，它往往都是一条线多个工位上千万
7 u' G/ \( P1 ^( s; ]' k 这里举个例子 比如某天窗组装线2000万，20多个工位，同样的利乐的大型包装灌装一体机单台设备就有1000多万
% W9 d0 @( _% x4 h2 M, {; H0 q$ e 不知道汽车行业为什么不喜欢单机集成复杂多功能 而是动不动就是一条装配线
; h) h: ?8 L. H" d 小弟浅显认知，请汽车行业大侠指正 |
发表于 2021-8-30 20:12:10
