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闭式系统泵带油缸,多余的油怎么处理?

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发表于 2021-8-2 16:39:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
闭式系统,变量泵两个油口分别与单出杆的油缸两个油口连接。 由于油缸活塞杆进出的流量不一样,活塞杆缩回时需要有个元件来储存多余的油。 现在想的方案是用增压油箱来吸收多余的油,不知道是否可行?  或者不用油箱,直接用蓄能器是否可以呢??' v; i1 c( k6 C- y. U5 P- R" x

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发表于 2021-8-2 17:02:40 | 显示全部楼层
再接一个柱塞泵吸收多余的液压油?
发表于 2021-8-2 17:10:21 | 显示全部楼层
回程为啥不用弹簧实现呢?这样就不用考虑多余油液的问题了
发表于 2021-8-2 19:41:38 | 显示全部楼层
试试双出杆油缸。
发表于 2021-8-2 22:57:06 | 显示全部楼层
闭式液压系统有两个油泵,一个是主油泵为工作油泵,另一个小油泵是补油泵,当系统液压油由于系统泄露导致压力降低时给系统补油。
6 ^3 X* ~' L1 F5 A$ _+ ?  C3 j2 A
% E. W3 u9 T: l7 Q4 Q所有,你把两个液压泵油口都接到油缸上可能不对,好好看看闭式泵和油缸的说明书。
发表于 2021-8-3 15:22:16 | 显示全部楼层
由于油缸活塞杆进出的流量不一样,活塞杆缩回时需要有个元件来储存多余的油。

' `3 f" q1 ]( a7 V如果上述论述成立,那活塞杆伸出时还需要有个元件来补油。油缸两腔不是油多少的问题,是进出油速度快慢的问题。
发表于 2022-2-23 14:32:19 | 显示全部楼层
补油箱
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