推出最新ZL50\ZL60变速箱

shenke · 发表于 2009-1-17 11:23:55

杭州发达齿轮箱集团有限公司最新推出FDG200定轴式动力换档变速箱，可广泛使用与装载机、平地机等工程车辆。对外连接尺寸与ZF GW200相同，实现前4后3的动力换档

hitch · 发表于 2009-1-17 11:25:15

希望质量也能跟ＺＦ达到一个档次

shenke · 发表于 2009-1-17 12:54:48

现在还不敢说和ZF一样品质，但我会努力的。把它打造成高质低价的ZL40-50行星式变速箱的替代产品是我这几年的目标

英德康 · 发表于 2009-1-20 01:34:59

外形不错，美中不足的是换档阀仍未升级，但采用的换档阀只是电控而已，其换档离合器的接合方式仍是机械减压方式，降档还过得去，但升档时有冲击？ZF自动换档变速箱采用的是零偏置电液比例减压阀，原理见附图。
下图为Delta Power 零偏置比例减压阀离合器接合特性曲线：

A线, MPC4-PS换档控制器控制电流曲线 m A（％）
0-100ms毫秒为前档位与后档位的过渡时段，电流为0，比例阀阀口关闭
100-250ms为离合器充油时段，电流为最大，比例阀阀口全开，
250-380ms为离合器接合低压稳压时段，电流约300mA，压力在0.5公斤
380-1000ms为离合器逐渐升压时段，也称柔性接合，电流由300mA升至850mA，压力从0.5公斤逐渐升至17.5公斤

B线, 离合器充油、柔性接合流量曲线（L/min）
流量曲线有大到小 20-1L/min

C线, 离合器充油、柔性接合压力曲线（bar）
压力曲线有低到高0.5-17.5公斤

英德康 · 发表于 2009-1-20 09:41:47

收获季节网友提供了“工程机械离合器操作要领.”文章，请看下列链接：
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=83546

该文介绍了手动换档离合器的操作，口诀：“快，停，慢”实现离合器的高质量的柔性结合。
在今后的工程机械上，手动换档恐怕会成为历史了。
国内使用的工程机械多采用了三种动力换档方式：机械液压动力换档，机械电电磁开关动力换档和电液比例动力换档，利用液压原理和电液比例减压的原理来模拟离合器的柔性结合。
机械液压动力换档和机械电电磁开关动力换档方式只能模拟一个档位（一档）的柔性结合，其它档位的离合器结合只能迁就。
电液比例动力换档采用零偏置反馈电液比例减压阀，可以模拟各档“快，停，慢”到“快，快”的等最佳的结合曲线，不少高档汽车也采用这种换档方式，实现自动换档。

shenke · 发表于 2009-1-21 08:12:04

谢谢您的指点，有机会我们可以合作开发一款带零偏置电液比例减压阀变速箱，我想市场前景应该很好

英德康 · 发表于 2009-2-2 23:30:21

shenke 你好，你的要求可以实现。
已经回复你的帖子，请告知你的邮箱，我发些资料，需要了解各离合器的充油容积和变速箱各油口位置尺寸。

shenke · 发表于 2009-2-5 08:49:03

longlingya@126.com 谢谢

齐鲁大帝 · 发表于 2009-7-13 18:17:40

不错，逆向开发，加速国产化进程

独自去漂流 · 发表于 2009-8-8 00:02:10

真的很不错`` 我是修装载机的,希望早日在国产装载机上看到这样的变速器```

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