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沈阳一机车床的这个零件,材质不耐腐蚀!

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发表于 2009-1-16 12:15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
照片中的零件,是在沈阳一机的SSCK20A车床,拆卸下来的主液压油泵的活塞,这机床用了还不到1年半, 这么重要的部位,就被腐蚀得那么严重,他们到底用的是什么材质?这么不耐腐蚀!

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发表于 2009-1-16 14:03:16 | 显示全部楼层
你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重9 W: b6 c2 b; v6 J# n% B
这一段外露吗?环境怎样?- j' \+ E9 d" k6 v( V. ?$ g, ~

% Y& H8 F( B4 {7 }: h+ s0 e[ 本帖最后由 羚羊 于 2009-1-16 14:05 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-1-16 14:09:09 | 显示全部楼层
原帖由 羚羊 于 2009-1-16 14:03 发表 4 j8 j1 `! T3 E( w& Q. O: E3 J* w
你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重( l/ a2 c; B# s8 `- k' c. ]# F
这一段外露吗?环境怎样?

* ^/ A$ Y$ i) Z0 ]. d( \$ h只是液压油而已啊,按理不会有腐蚀的啊!但为何这样子呢?想不通!9 R- \4 a3 w( ]* h) L
密闭环境,没有外露的,
6 Q3 S. w+ n6 u# m& I" y, r/ }# o1 \) L) G: Y1 e
[ 本帖最后由 憨老马 于 2009-1-16 14:10 编辑 ]
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发表于 2009-1-16 14:21:41 | 显示全部楼层
反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。
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 楼主| 发表于 2009-1-16 14:31:26 | 显示全部楼层
原帖由 目言 于 2009-1-16 14:21 发表
, o: ]9 e! f" m; I0 ]反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。

/ ^; u! j% f  O, A: t+ H- o% F早跟他们闹翻啦!
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发表于 2009-1-16 15:36:45 | 显示全部楼层
很显然,这不是腐蚀的问题,而是废品.局部无加工余量了.
; v2 f$ k# ]- S8 b3 R+ @/ j貌似这个地方不会影响使用,但影响用户的心情和厂家的形象.
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发表于 2009-1-16 17:24:09 | 显示全部楼层
有点太严重了
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发表于 2009-1-16 17:30:08 | 显示全部楼层
是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?
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 楼主| 发表于 2009-1-16 17:50:36 | 显示全部楼层
原帖由 土豆-HZ 于 2009-1-16 17:30 发表 1 a$ ]) F  a* Z+ |  ?' V
是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?
3 N5 ?# F! Z5 H9 g
/ {0 G) H! h. A0 [7 w: O# `
这个就不知道啦,但是一台近30W的设备,主要部件发生这种情况,太不应该啦!
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发表于 2009-1-16 18:01:52 | 显示全部楼层

回复 9# 憨老马 的帖子

中国的装备制造业就怕”凑合“心态!
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