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沈阳一机车床的这个零件,材质不耐腐蚀!

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发表于 2009-1-16 12:15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
照片中的零件,是在沈阳一机的SSCK20A车床,拆卸下来的主液压油泵的活塞,这机床用了还不到1年半, 这么重要的部位,就被腐蚀得那么严重,他们到底用的是什么材质?这么不耐腐蚀!

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发表于 2009-1-16 14:03:16 | 显示全部楼层
你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重
4 X/ b! z" c+ Q1 @这一段外露吗?环境怎样?
7 T6 \- O. H" S7 g9 q
" @& a# K  K! Q/ ^- ]; s& L* c[ 本帖最后由 羚羊 于 2009-1-16 14:05 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-1-16 14:09:09 | 显示全部楼层
原帖由 羚羊 于 2009-1-16 14:03 发表
. D- q6 N* c9 B3 U! P) `你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重' i8 e) k. M2 s, M2 T( N
这一段外露吗?环境怎样?
6 x" ^7 g2 x/ D- w6 ~  W
只是液压油而已啊,按理不会有腐蚀的啊!但为何这样子呢?想不通!
* U* s. D. e9 `  u. H密闭环境,没有外露的,
& {6 x- C( a. |
) f3 A- r6 h6 `6 Y[ 本帖最后由 憨老马 于 2009-1-16 14:10 编辑 ]
发表于 2009-1-16 14:21:41 | 显示全部楼层
反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。
 楼主| 发表于 2009-1-16 14:31:26 | 显示全部楼层
原帖由 目言 于 2009-1-16 14:21 发表 7 W$ b) V. H5 U! @1 F, l0 [, m
反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。

4 Z+ m6 e: s4 V% F6 }) U早跟他们闹翻啦!
发表于 2009-1-16 15:36:45 | 显示全部楼层
很显然,这不是腐蚀的问题,而是废品.局部无加工余量了.% u7 Q! y: P. E. k  L* k, U" D, u
貌似这个地方不会影响使用,但影响用户的心情和厂家的形象.
发表于 2009-1-16 17:24:09 | 显示全部楼层
有点太严重了
发表于 2009-1-16 17:30:08 | 显示全部楼层
是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?
 楼主| 发表于 2009-1-16 17:50:36 | 显示全部楼层
原帖由 土豆-HZ 于 2009-1-16 17:30 发表
( e6 w5 |! \, ]4 J是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?

; ^' H$ ^. z( C; Q9 O$ k& g& X$ e5 b
( i! X( I8 w  _9 m7 s' }: D5 ?" q这个就不知道啦,但是一台近30W的设备,主要部件发生这种情况,太不应该啦!
发表于 2009-1-16 18:01:52 | 显示全部楼层

回复 9# 憨老马 的帖子

中国的装备制造业就怕”凑合“心态!
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