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沈阳一机车床的这个零件,材质不耐腐蚀!

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发表于 2009-1-16 12:15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
照片中的零件,是在沈阳一机的SSCK20A车床,拆卸下来的主液压油泵的活塞,这机床用了还不到1年半, 这么重要的部位,就被腐蚀得那么严重,他们到底用的是什么材质?这么不耐腐蚀!

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发表于 2009-1-16 14:03:16 | 显示全部楼层
你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重- K4 Y" ]+ b; a; |$ M* ]! I
这一段外露吗?环境怎样?3 B, T% M; G8 a# V0 R

9 |; u0 @( A7 u, o7 c4 {7 }[ 本帖最后由 羚羊 于 2009-1-16 14:05 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-1-16 14:09:09 | 显示全部楼层
原帖由 羚羊 于 2009-1-16 14:03 发表
$ E6 k* H  B% @& p7 t2 A" v4 G0 b* q你用的介质是什么啊,怎么腐蚀这样严重! m4 ~) v8 Z8 a# ]: E* R
这一段外露吗?环境怎样?

+ Y; A% B  D( Z  g$ G: Y, g3 A只是液压油而已啊,按理不会有腐蚀的啊!但为何这样子呢?想不通!
/ G; A6 |6 ^0 I  X$ P" H( J密闭环境,没有外露的,
2 J% C  C& t+ e/ K) D0 z6 D5 S( l8 C
[ 本帖最后由 憨老马 于 2009-1-16 14:10 编辑 ]
发表于 2009-1-16 14:21:41 | 显示全部楼层
反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。
 楼主| 发表于 2009-1-16 14:31:26 | 显示全部楼层
原帖由 目言 于 2009-1-16 14:21 发表
/ u; h- p0 z6 _3 c反映到他们厂里去 现代型的工厂应该有渠道接收企业外部信息。
9 Q9 O! S! n: k1 y9 e
早跟他们闹翻啦!
发表于 2009-1-16 15:36:45 | 显示全部楼层
很显然,这不是腐蚀的问题,而是废品.局部无加工余量了.  `8 j5 Y- Z, d4 R7 ^7 `
貌似这个地方不会影响使用,但影响用户的心情和厂家的形象.
发表于 2009-1-16 17:24:09 | 显示全部楼层
有点太严重了
发表于 2009-1-16 17:30:08 | 显示全部楼层
是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?
 楼主| 发表于 2009-1-16 17:50:36 | 显示全部楼层
原帖由 土豆-HZ 于 2009-1-16 17:30 发表
1 _$ l' K* v# \0 W是不是为了省钱,少了工艺啊?感觉偷料的可能性不大啊,有没有可能是少了硫化工艺还是其他什么工艺造成的啊?

- ^) c  \, a% X& a0 y7 C0 {- p3 _4 f" m: N/ P4 d3 D* T
这个就不知道啦,但是一台近30W的设备,主要部件发生这种情况,太不应该啦!
发表于 2009-1-16 18:01:52 | 显示全部楼层

回复 9# 憨老马 的帖子

中国的装备制造业就怕”凑合“心态!
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