一个貌似简单得问题。。。

远祥 · 发表于 2021-3-6 19:45:40

本帖最后由远祥于 2021-3-6 19:45 编辑

这是一个升降机构，四个导柱做导向，中间一个1200kg输出力得油缸；

四导杆机构在实际应用中调的十分顺畅，一点都不卡顿；

这六个压紧块得间距相同；起初我以为下面的油缸输出力1200kg，那上面得压紧块应该是每个200kg；

但后来晚上睡觉躺床上，想想又不对啊；力由三个特性：相互性、矢量性和同时性。同时性是指力同时产生，同时消失。这个1200kg得力通过钢板传递给6个压紧块，那这样6个压紧块是不是应该每个也有1200kg的力啊？？

宅克森 · 发表于 2021-3-6 20:15:00

貌似简单。6个总共受力1200kg，我觉得单个应该是除以6.
除以面积就是压强，再乘上面积又是力，不就是单个200kg么

难在当下 · 发表于 2021-3-6 20:29:29

上面的压紧块做什么作用的看不出来呀
举个例子卡车4个轮子承受1吨载荷
如果你这个油缸漏压是不是会慢慢掉下来呀

未来第一站 · 发表于 2021-3-6 21:14:18

楼主想多了。

Cavalier_Ricky · 发表于 2021-3-6 21:18:45

我一个没学过专业的瞎猜：

外围四个压紧块越靠近中间两个压紧块，就越接近贴主躺床上之前的想法，

反了，就反了。

另外，这玩意儿是压啥样东西的？

但，无论如何，如果真的不得不把每个压紧块都得设置成1200kg，估计先坏掉的不是压紧块，而是贴主上次谈起过得直线轴承会先瓦塔拉。。。

抱歉，被传染了，我也分不清“的”和“得”了。。。

wx_vdZmJi97 · 发表于 2021-3-6 22:36:35

力是矢量，所以F油（向量）=—6f块（向量），解得|F|=6|f|

魍者归来 · 发表于 2021-3-6 23:29:03

从设计角度，单个压紧块应该设计成能承受34%载荷

晓昀 · 发表于 2021-3-6 23:42:21

压紧块和钢板通过螺栓连接的，钢板受到的力是1200kg，6个压紧块应该均分这1200kg的力。

蛋蛋超人 · 发表于 2021-3-7 03:09:33

可以把液压杆中心作为一个1200kg的力点，压块到中心的距离当成杠杠计算一下每个压块受到的反作用力，看看总和是不是1200kg，太晚了，懒得起床算了。

蛋蛋超人 · 发表于 2021-3-7 03:14:08

|蛋蛋超人发表于 03-07 03:09可以把液压杆中心作为一个1200kg的力点，压块到中心的距离当成杠杠计算一下每个压块受到的反作用力，看看总和是不是1200kg，太晚了，懒得起床算了。

我错了

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