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数控车半径补尝的问题---请教

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发表于 2009-1-3 15:30:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
有谁知道数控车怎么设置刀尖半径补偿?我以前听说过是在刀补页面内设置的,好像还要分析第几象限,这是如何分析的?半径补偿怎么去设置?请教各位高手。有图示说明更好,谢谢。
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发表于 2009-1-3 18:09:10 | 显示全部楼层
在刀补参数里要设刀尖半径值,还要设刀具方位号,对刀要以刀尖圆后弧中心为刀位点,用G41或G41去调用,是比较麻烦的,要仔细.
发表于 2009-1-5 07:59:08 | 显示全部楼层
有前刀坐和后刀坐之分  h3 r. j5 W: C+ x- ^
前刀坐又有八种情况即八个刀尖位置
. P& j4 k1 O$ D+ f) W2 E9 p后刀坐又有八种情况即八个刀尖位置
- @$ w$ f" S8 `7 S2 y; T+ y7 o4 {
分别用G41刀具半径左补偿和G42刀具半径右补偿$ W; i5 K9 x' |
不过这是这是车窗上的。。。
发表于 2009-2-16 19:42:27 | 显示全部楼层
一般前置刀架 车外圆 刀尖方位为三
发表于 2009-2-16 19:47:14 | 显示全部楼层
一般前置刀架 车外圆 刀尖方位为三 这个方位 一般书上都有
发表于 2009-2-16 23:46:06 | 显示全部楼层
1、首先要搞清楚,为什么要用刀尖圆弧半径补偿呢?3 N1 T' n* |- u& [0 g7 }& `
    因为在数控车编程时,是以刀位点来编制刀具的走刀轨迹的,其实这个点是一个理想的刀尖点,实际使用的车刀的刀尖,不可能是绝对尖的,那么在车削圆锥面或圆弧表面时,编程时的理想刀尖点与实际的刀尖位置并不一致,就会出现欠切或过切的现象,造成加工零件形状上的误差。要想减小这个因刀尖圆弧引起的误差,在早期的数控系统中,没有刀尖圆弧半径自动补偿功能时,就只能人工进行计算,有的地方好像叫做“人工预刀补”;而现在大多数控车床系统都有刀尖圆弧半径自动补偿功能,只要正确使用该功能就可解决。
8 x( C1 b$ u7 X4 |; u" i0 m2、怎样进行刀尖圆弧半径补偿' D& C' M4 g  v2 ]! U# S
要包括这几方面:第一要准确的知道使用的车刀刀尖圆弧半径是多少?
+ R9 C9 w1 N  i, q: Z                第二在程序中何时建立刀尖圆弧半径补偿,即在哪个程序段上写左补偿G41  ?或右补偿G42  ?,(要求必须跟在G00或G01的程序段上才可以正确建立)
0 N4 }/ e6 V, M" P- |                                第三补偿的刀尖圆弧半径的数值信息存放在哪里,这里面就是你说的,在对刀时,显示屏上的刀补页面,但要注意的是“工具补正/形状”还是“工具补正/磨损”?要在“形状”页面,找到对应的刀补地址号,需要填写两个值 ,一是刀尖圆弧半径的数值,二是刀尖的方位号,$ F" U( U" x; ?
                第四还要取消刀补,用G40,同建立一样,也要跟在G00或G01的程序段上才行。
  l9 \; X* U% b/ Q/ `1 A3、在进行刀补的建立时,实际车刀的刀尖发生了位置上的偏移,来消除因理想刀尖点与实际的刀尖位置不一致而出现的欠切或过切的形状误差。' u. Y, t7 k( m3 z. x
4、关于前置刀架与后置刀架的问题上如何用G41/G42,通常我们都按后置刀架进行考虑,程序都是一样的。% a% p; P0 ^/ ?0 f* A
- y( a% |, S5 X: ^* r
[ 本帖最后由 shengliqiang 于 2009-2-16 23:48 编辑 ]

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发表于 2009-3-10 22:02:02 | 显示全部楼层
我认为,是用G41还是用G42不用分前刀坐和后刀坐,只要使用以下原则就能解决:
5 X3 i6 [! I9 a% E沿着第三轴的负方向看,顺着加工方向,刀具圆弧中心在工件的左侧用G41,在工件的右侧用G42。
发表于 2009-3-11 17:46:46 | 显示全部楼层
支持楼上  这跟判断 圆弧 顺逆 是一样的
发表于 2009-3-11 22:03:45 | 显示全部楼层
如果要车个球面,是不是要用到它们啊??否则半圆时就有一个刀痕一样的东东呀????
发表于 2009-3-12 20:34:36 | 显示全部楼层
今天试了一下半径补偿并没有什么不同啊,是不是我弄错了啊?0 e& K# P8 y$ v2 Y: l: n
谁能传上一个半径补偿程序的实例啊??期待期待超期待
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