本帖最后由 未来第一站 于 2020-7-3 12:34 编辑
一、气动蝶阀上的手动涡轮箱内的蜗杆断齿了，需要测绘重做 拆下的蜗轮，齿形还算完整 蜗杆断齿处，蜗轮安装处 经过简单测绘蜗轮蜗杆相关参数： 蜗轮最大外径210- 简单计算蜗轮全齿在66齿左右 蜗杆头数1 蜗杆齿顶圆45- 齿顶厚3.2-3.5 螺距10- 蜗杆齿根圆32± 经过简单计算可以确定m=3 中心距实际测量在124.5± （1） 蜗杆的参数比较全，且一般不会做变位 所以先按测量蜗杆参数及中心距计算，结果需要 蜗轮的齿数70，（简单计算蜗轮全齿在66齿左右） 蜗轮最大外径222（测绘蜗轮最大外径210） 显然相差太大。 （2） 按蜗轮参数算， 得到结果中心距118.5（中心距实际测量在124.5±） 任然相差太大。 二、拆下蜗杆机构，才发现暗藏玄机，竟然是个偏心机构，豁然开朗 原来这里应用了蜗轮蜗杆的离合性。 以前只是知道有这样的性质，今天是看到应用场景了。 测量一下偏心，单边3+，直径6+，所有参数都对上了，应该按66齿算。 三、查了一下这种机构在阀门上用的非常普遍，尤其蝶阀，旋塞阀等 主要动作是：可自由切换手动和气动，提起限位销，旋转偏心装置180°，限位销自动限位，实现气动；反之，实现手动 其实关于这个机构还是有疑问的，眼尖的社友应该已经看出来了。 篇幅有点长了，就最后放几张图出来大家自己体会吧。
一切的准备都是为了出图。
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发表于 2020-7-3 13:03:32
