先导式三通减压阀

fctra

大侠们，你们好。我想问下当图中P口压力达到设定最大值时。1和3（接回油管）口相通时。阀是怎么动作的。

未来第一站

1和3接通后，主油路1减压，2口压力被隔离，随压力减低阀芯会向左侧重新移动。
: U% V# t; i2 y2 @, p如此往复实现补压，保压，减压。
# x1 C1 ~7 @9 r# m" B) C1 I结合结构图好好看看机能介绍。

fctra

未来第一站 发表于 2020-6-9 15:52
1和3接通后，主油路1减压，2口压力被隔离，随压力减低阀芯会向左侧重新移动。
如此往复实现补压，保压，减 ...

+ J5 ~* \; w) J+ w大侠，谢谢指导。但这样重复动作的话。此阀的先导阀芯弹簧寿命就不会很长了。

魍者归来

1和3（接回油管）？
+ K) G+ z$ @) _2 E% j正常1是应该接到负载上的……如果1和3都直接接到回油上，不考虑背压的话，系统会快速失压，阀芯就恢复到自然状态了

fctra

魍者归来 发表于 2020-6-9 16:23
# x6 t/ z7 C" B: r2 o9 `) q1和3（接回油管）？
正常1是应该接到负载上的……如果1和3都直接接到回油上，不考虑背压的话，系统会快速 ...

( \2 O! n3 y4 {) T大侠，3是接回油管路的，当1和3相通时。那油就不会去负载而是直接回油了吧。然后压力降低。先导阀芯关闭。P和A相通。压力上升，然后1和3又相通。一直重复这样是吗？

fctra

fctra 发表于 2020-6-9 15:57
大侠，谢谢指导。但这样重复动作的话。此阀的先导阀芯弹簧寿命就不会很长了。

好的，谢谢大侠
, @7 e0 n; j% e9 g" J! Y
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晓昀

阀芯向左移动压缩弹簧，使油口2慢慢关闭。