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先导式三通减压阀

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发表于 2020-6-9 14:10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
大侠们,你们好。我想问下当图中P口压力达到设定最大值时。1和3(接回油管)口相通时。阀是怎么动作的。7 Q9 s9 B" }( O3 T" Z

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发表于 2020-6-9 15:52:36 | 显示全部楼层
1和3接通后,主油路1减压,2口压力被隔离,随压力减低阀芯会向左侧重新移动。. L9 r* S4 r/ x& Z% J
如此往复实现补压,保压,减压。
9 g: A3 p! C. g% @' E$ e* ?结合结构图好好看看机能介绍。
 楼主| 发表于 2020-6-9 15:57:30 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2020-6-9 15:52' Y. r0 A; g% P1 L  u+ l# e7 R
1和3接通后,主油路1减压,2口压力被隔离,随压力减低阀芯会向左侧重新移动。
8 F2 Z1 p% A! j) y如此往复实现补压,保压,减 ...
0 }; h! X! H/ L9 q# s
大侠,谢谢指导。但这样重复动作的话。此阀的先导阀芯弹簧寿命就不会很长了。4 Q1 @/ o' I4 {/ j

点评

这个你完全不用担心,这里的弹簧寿命都是以百万次计的。  发表于 2020-6-9 16:10
发表于 2020-6-9 16:23:32 | 显示全部楼层
1和3(接回油管)?
" w/ _2 _/ a% C. a正常1是应该接到负载上的……如果1和3都直接接到回油上,不考虑背压的话,系统会快速失压,阀芯就恢复到自然状态了
 楼主| 发表于 2020-6-9 16:48:50 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2020-6-9 16:23
/ D7 E6 a& V- l1和3(接回油管)?- ^, ~3 }/ ]7 a& m+ f! D; e6 g
正常1是应该接到负载上的……如果1和3都直接接到回油上,不考虑背压的话,系统会快速 ...

6 K$ O' t( I; P+ J大侠,3是接回油管路的,当1和3相通时。那油就不会去负载而是直接回油了吧。然后压力降低。先导阀芯关闭。P和A相通。压力上升,然后1和3又相通。一直重复这样是吗?
" ^2 }  {. N$ v- }2 {$ E

点评

没有负载了,压力不会再上升  发表于 2020-6-9 18:32
 楼主| 发表于 2020-6-9 16:49:37 | 显示全部楼层
fctra 发表于 2020-6-9 15:57
9 ~' M, m: ]) i1 Q* o大侠,谢谢指导。但这样重复动作的话。此阀的先导阀芯弹簧寿命就不会很长了。

2 i+ k* d3 x5 Q5 i4 k# L5 `9 L+ J好的,谢谢大侠
8 j( I3 n% f: ~' n8 d5 E% L2 y* i6 N

: k6 v: k- b, i3 q
发表于 2020-6-9 21:17:18 | 显示全部楼层
阀芯向左移动压缩弹簧,使油口2慢慢关闭。
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