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齿轮传动

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发表于 2020-4-6 17:08:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-6 17:10 编辑 " S& _% O3 f# ]6 k

2 c. e% l0 T4 }# `8 t# M如图上面两齿轮和齿条啮合后,中间的齿轮和上面的两个齿轮啮合,有一边会啮合不上,齿轮中心X,Y坐标的间距可变,要根据什么公式通过调节齿轮中心X,Y坐标位置实现各齿之间完全啮合的上: Z. K! O. E( g8 G, e+ m

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发表于 2020-4-6 19:13:54 | 显示全部楼层
按分度圆来画就行吧
% z' _3 S3 W2 O8 ]- \  \
, [& Y! {; N6 p$ s  \补充内容 (2020-4-7 08:00):
7 N* ^& X; c  k; L- A这样干涉的话调节一下模数,齿数凑一下

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齿之间会干涉的  发表于 2020-4-6 19:25
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发表于 2020-4-6 23:23:47 | 显示全部楼层
2楼社友说的没错,但是,中心距还需要你去调整,有时也是凑。

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图中的齿轮之间的中心距都是对的,计算过的。  发表于 2020-4-7 07:24
齿轮的中心距是固定的,可以调齿轮中心坐标让每个齿都啮合上,(图中情况圈出部分很明显是干涉的)我现在就是不知道通过什么原理去调。  发表于 2020-4-7 07:22
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发表于 2020-4-7 08:15:15 | 显示全部楼层
  这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?
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 楼主| 发表于 2020-4-7 08:25:15 | 显示全部楼层
277741987 发表于 2020-4-7 08:15" Z/ A& t' d. Y) q* H* o
这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?
7 G' N8 h4 v' O1 s6 G2 z
齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。5 r3 ?" V0 I2 E1 B: _
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发表于 2020-4-7 08:33:37 | 显示全部楼层
zhuxiahua 发表于 2020-4-7 08:25
  _% L4 ^: M9 ~0 m! T/ K齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。

0 n8 _1 E$ z( P. g3 R' y  装配需要技术。不然会产生干涉
. ?# j! G4 `" Z, Y$ \7 T

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理论上必须避免干涉,不然再好的装配水平也没用  发表于 2020-4-7 08:36
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发表于 2020-4-7 21:06:26 | 显示全部楼层
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。
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 楼主| 发表于 2020-4-8 08:29:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-8 08:31 编辑 " q% X' h; R4 J+ R
远祥 发表于 2020-4-7 21:06& R. I4 ?2 f" e8 m. J
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。

* ~# b7 T. ^1 Q# A通过调节齿轮中心坐标所有齿是能啮合上的,我只是推不出来其中的计算公式。
7 ~. L0 J+ p. V& X4 h6 ]

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发表于 2020-4-8 08:54:45 | 显示全部楼层
三个齿轮模数相同,中间齿轮中心应该在前后齿轮中心连线的中垂线上& S* G" {) W' V& N- \0 S
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发表于 2020-5-6 19:50:18 | 显示全部楼层
两侧齿轮相同的情况是用在什么地方
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