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齿轮传动

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发表于 2020-4-6 17:08:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-6 17:10 编辑
- T1 y8 p0 K6 s. E0 ?; _$ i6 K, Z0 F  C
如图上面两齿轮和齿条啮合后,中间的齿轮和上面的两个齿轮啮合,有一边会啮合不上,齿轮中心X,Y坐标的间距可变,要根据什么公式通过调节齿轮中心X,Y坐标位置实现各齿之间完全啮合的上
& [5 k6 `( L3 Z# r$ x4 @

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发表于 2020-4-6 19:13:54 | 显示全部楼层
按分度圆来画就行吧
) f/ K4 a  v2 I7 J" N8 ^6 }5 m9 w( L$ B
补充内容 (2020-4-7 08:00):
1 g4 K9 M' R1 {; [8 E, E这样干涉的话调节一下模数,齿数凑一下

点评

齿之间会干涉的  发表于 2020-4-6 19:25
发表于 2020-4-6 23:23:47 | 显示全部楼层
2楼社友说的没错,但是,中心距还需要你去调整,有时也是凑。

点评

图中的齿轮之间的中心距都是对的,计算过的。  发表于 2020-4-7 07:24
齿轮的中心距是固定的,可以调齿轮中心坐标让每个齿都啮合上,(图中情况圈出部分很明显是干涉的)我现在就是不知道通过什么原理去调。  发表于 2020-4-7 07:22
发表于 2020-4-7 08:15:15 | 显示全部楼层
  这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?
 楼主| 发表于 2020-4-7 08:25:15 | 显示全部楼层
277741987 发表于 2020-4-7 08:15
, ^/ e' h  {- ~' _5 d这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?
7 v$ @7 D, m. Z/ f5 h2 q
齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。+ \5 u( z) @: t
发表于 2020-4-7 08:33:37 | 显示全部楼层
zhuxiahua 发表于 2020-4-7 08:25- o8 i% L& l4 S+ U
齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。

, W/ B' _! C7 V' P  装配需要技术。不然会产生干涉9 a8 X2 }) m7 Q

点评

理论上必须避免干涉,不然再好的装配水平也没用  发表于 2020-4-7 08:36
发表于 2020-4-7 21:06:26 | 显示全部楼层
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。
 楼主| 发表于 2020-4-8 08:29:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-8 08:31 编辑
3 S7 \3 i' K! _
远祥 发表于 2020-4-7 21:06. p7 A/ p2 T2 [2 a" N
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。
5 Q! t8 H( t% L6 r: e
通过调节齿轮中心坐标所有齿是能啮合上的,我只是推不出来其中的计算公式。
- l* H6 p; `4 s( {9 }+ W$ ]% i: n! N

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发表于 2020-4-8 08:54:45 | 显示全部楼层
三个齿轮模数相同,中间齿轮中心应该在前后齿轮中心连线的中垂线上% j/ t. M  Y( E; K
发表于 2020-5-6 19:50:18 | 显示全部楼层
两侧齿轮相同的情况是用在什么地方
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