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齿轮传动

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发表于 2020-4-6 17:08:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-6 17:10 编辑
. E1 p( R9 I! m2 j8 X) k0 N) _- J- T% ?4 i2 @' _( s8 o1 n1 K
如图上面两齿轮和齿条啮合后,中间的齿轮和上面的两个齿轮啮合,有一边会啮合不上,齿轮中心X,Y坐标的间距可变,要根据什么公式通过调节齿轮中心X,Y坐标位置实现各齿之间完全啮合的上
4 K" o5 S1 [; [6 e/ \+ v6 w

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发表于 2020-4-6 19:13:54 | 显示全部楼层
按分度圆来画就行吧2 N7 a  {! J4 X( C% }! X

$ C# S7 c. X7 t$ F补充内容 (2020-4-7 08:00):  C& i* j+ s* I* R  L
这样干涉的话调节一下模数,齿数凑一下

点评

齿之间会干涉的  发表于 2020-4-6 19:25
发表于 2020-4-6 23:23:47 | 显示全部楼层
2楼社友说的没错,但是,中心距还需要你去调整,有时也是凑。

点评

图中的齿轮之间的中心距都是对的,计算过的。  发表于 2020-4-7 07:24
齿轮的中心距是固定的,可以调齿轮中心坐标让每个齿都啮合上,(图中情况圈出部分很明显是干涉的)我现在就是不知道通过什么原理去调。  发表于 2020-4-7 07:22
发表于 2020-4-7 08:15:15 | 显示全部楼层
  这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?
 楼主| 发表于 2020-4-7 08:25:15 | 显示全部楼层
277741987 发表于 2020-4-7 08:15- K2 w# {8 Q3 \$ Q
这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?
1 n9 r9 `$ b3 p2 n
齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。) N% u5 u  ~5 s
发表于 2020-4-7 08:33:37 | 显示全部楼层
zhuxiahua 发表于 2020-4-7 08:25
/ A5 J$ P$ v; F' I  q齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。

5 U+ `$ r% G1 f' S  装配需要技术。不然会产生干涉- ^* i7 G( l: h

点评

理论上必须避免干涉,不然再好的装配水平也没用  发表于 2020-4-7 08:36
发表于 2020-4-7 21:06:26 | 显示全部楼层
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。
 楼主| 发表于 2020-4-8 08:29:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-8 08:31 编辑
( _/ J! F; e$ O2 P2 @+ H2 K- t
远祥 发表于 2020-4-7 21:06- f. j8 W. _- ]7 E( y
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。

5 h/ j$ b/ t2 ], Y# k通过调节齿轮中心坐标所有齿是能啮合上的,我只是推不出来其中的计算公式。
+ {' k: r$ N! D2 e% D" E

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发表于 2020-4-8 08:54:45 | 显示全部楼层
三个齿轮模数相同,中间齿轮中心应该在前后齿轮中心连线的中垂线上. @7 G" n' C; E) ]: d
发表于 2020-5-6 19:50:18 | 显示全部楼层
两侧齿轮相同的情况是用在什么地方
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