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齿轮传动

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发表于 2020-4-6 17:08:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-6 17:10 编辑
) j7 Q  x, S. Y$ {5 C9 q
, X/ _; n% n/ o6 p( K, Z* k9 x如图上面两齿轮和齿条啮合后,中间的齿轮和上面的两个齿轮啮合,有一边会啮合不上,齿轮中心X,Y坐标的间距可变,要根据什么公式通过调节齿轮中心X,Y坐标位置实现各齿之间完全啮合的上
/ _* K" ^* R6 z) r

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发表于 2020-4-6 19:13:54 | 显示全部楼层
按分度圆来画就行吧9 R- r" P; i+ |

* g6 Q7 Y: u6 M$ P( E9 V补充内容 (2020-4-7 08:00):* Y2 f0 Y9 J$ Q; N, C
这样干涉的话调节一下模数,齿数凑一下

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齿之间会干涉的  发表于 2020-4-6 19:25
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发表于 2020-4-6 23:23:47 | 显示全部楼层
2楼社友说的没错,但是,中心距还需要你去调整,有时也是凑。

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图中的齿轮之间的中心距都是对的,计算过的。  发表于 2020-4-7 07:24
齿轮的中心距是固定的,可以调齿轮中心坐标让每个齿都啮合上,(图中情况圈出部分很明显是干涉的)我现在就是不知道通过什么原理去调。  发表于 2020-4-7 07:22
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发表于 2020-4-7 08:15:15 | 显示全部楼层
  这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?
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 楼主| 发表于 2020-4-7 08:25:15 | 显示全部楼层
277741987 发表于 2020-4-7 08:15
' U! T1 }- U: j) q这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?
. d" G5 e$ k( C
齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。
' p; F, w6 {/ j( }  R( c
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发表于 2020-4-7 08:33:37 | 显示全部楼层
zhuxiahua 发表于 2020-4-7 08:253 ?, v. i9 r5 F( j' m* o& n# G
齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。

5 p6 D/ [9 H5 U/ k2 L5 k  装配需要技术。不然会产生干涉
" e6 S4 `( U0 B: z0 B8 F

点评

理论上必须避免干涉,不然再好的装配水平也没用  发表于 2020-4-7 08:36
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发表于 2020-4-7 21:06:26 | 显示全部楼层
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。
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 楼主| 发表于 2020-4-8 08:29:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-8 08:31 编辑
8 h% B4 ^6 a5 {
远祥 发表于 2020-4-7 21:06; k6 r, x* a' H" Y9 E/ m
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。

, Q' m" y' k  ~% u; C通过调节齿轮中心坐标所有齿是能啮合上的,我只是推不出来其中的计算公式。
0 n2 z+ i3 [& H5 Z7 @4 T! N

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发表于 2020-4-8 08:54:45 | 显示全部楼层
三个齿轮模数相同,中间齿轮中心应该在前后齿轮中心连线的中垂线上
2 N/ b$ d* x/ W# G$ N2 [5 }& U' g
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发表于 2020-5-6 19:50:18 | 显示全部楼层
两侧齿轮相同的情况是用在什么地方
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