本帖最后由 未来第一站 于 2020-3-29 22:10 编辑 0 T S2 d! v3 T$ N
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几个高温油缸，活塞密封结构一样，都是中间一道格莱圈，两侧导向环。
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_+ e G# k: `2 [ 更换密封过程中发现，缸径超过100的孔用格莱圈，在无配套工装的情况下，要完好安装上去几无可能，强力安装上去后变形很严重，严重影响密封性能和寿命。
1 l5 G7 }; ?) u5 E* o1 [* O 供应商提出可以用OK组合密封替换，由于OK组合密封外圈是开口型的结构，可以解决格莱圈需专用工具安装的问题。4 E1 z/ a$ E: f& F7 s! r4 m
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以前只是在样本中看到过这种密封，实际中从未使用过，心理上很难接受这种开口的结构。, a, X3 U) w" x' T/ k$ o
- ` b$ S3 N4 ?" P Z" o0 k) }. z 但查阅相关资料发现，这种组合密封特别适合于双作用重型液压设备活塞，而且优点明显。
& ^0 ~ d) @+ |# X$ q5 |' q主要优点：
: O4 ]) k$ N" }0 C形状小) ~3 O9 W E+ U9 W: C% j
耐冲击负荷
x& m* b& t* b9 [/ ~! B即使保压很长时间后，起动和动性的摩擦都很低 & ~' E& A+ i9 \ ~
由于液压缸密封圈为开口式结构，故无需辅助工具便容易安装在 整体式活塞上
: {$ b+ s7 ^( |1 G( Z耐磨性高
# q% F+ T2 \9 B- H0 |. ^* A, u; S由于液压缸密封圈特俗的材料性能，在高压和大间隙下均有较强的抗挤压能力 4 Y4 E! j1 w l1 S: s1 M, v
工作压力≤500bar
/ O) O) N; \# b, c/ Y工作温度-30-110°C) V' t7 Z$ w. u
表面速度≤1M/S8 x! h7 V K) y. J4 s; n& d7 }0 Z
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各项性能参数看着都不错，最准决定还是只用了一个，单个价格35,装一台试试。
) `4 d; R x2 g, W 有用过的社友来说说，你的设备情况，使用效果如何。
1 @, q. n G( O" j* B 还有就是这个结构，质量很重要，有可靠的供应商介绍一下，感谢。 X; z4 ]# j' ~
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发表于 2020-3-29 22:17:14
