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请教:泵与油箱的高度问题

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发表于 2008-12-15 08:43:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
和朋友讨论时,发生一个意见分歧:. g9 q! U8 t+ f( P! Z, |
油箱的出油口,与泵的进油口高度关系
, N. o& u% ^, q0 U0 V& U+ N6 z1 q; i& P他说泵的进油口需要比油箱的出油口高度要高不小于500(书上说的)* Q+ V4 X' C) ~9 H) [8 \5 r# y
我个人认为,油总是从高流到低的,应该是油箱的出油口比泵的进油口要高9 q0 p% `/ k) T+ v
& s3 N9 t- S) ]7 f7 l
所以想请教一下大家的意见!
  F" N6 G  z7 ]" _9 z% \+ O谢谢!9 Y  _# ~* u; @9 ^% T
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发表于 2008-12-15 19:45:13 | 显示全部楼层
呵呵,楼主错了6 u3 o' I" A$ L( Y& ^
吸油口肯定要低的。因为当你油液稍微一下降,如果吸油口很高,很容易吸进空气的
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发表于 2008-12-15 21:45:33 | 显示全部楼层
液压泵常见的有两种安装方式:一种液压泵装在油箱内,液压泵在液压油中;另一种液压泵装在油箱外部,由于真空度的原因,此种情况要求,液压泵的进油口与液面的高度小于0.5米.
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发表于 2008-12-16 11:41:16 | 显示全部楼层
泵的进油口需要比油箱的出油口高度要高不大于500mm,这个是合适的
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发表于 2008-12-18 15:13:07 | 显示全部楼层
液压泵的进油是因为泵的内部出现真空由外界压力将油压进去,所以油管是比进油口低的.
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发表于 2008-12-28 11:03:32 | 显示全部楼层

回复 1# 江阴制造 的帖子

我认为进油口应该低于邮箱液面,这样不至于造成液压泵工作温度的升高,同时对液压泵的使用寿命也相应延长了。
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发表于 2008-12-31 22:42:45 | 显示全部楼层
“液压泵的吸油管和系统的回油管,为防止空气吸入(吸油管)或混入(回油
) z8 G: q' a. F2 L1 }9 E管),以免搅动或吸入箱底的沉积物,管口上缘至少要低于最低液面75mm,管口下
5 m% Q6 q* v0 e6 d: |缘至少离开箱底最高点50mm。”
3 T% _0 k* ~( {0 z( `“以便油箱清洗和油液更换,应在油箱底部最低点设置放油塞”
6 K9 J* A5 C% K" F) u  i摘自“液压系统设计从书--液压传动系统及设计”--张利平主编
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 楼主| 发表于 2009-1-1 10:43:06 | 显示全部楼层
谢谢大家,因为本人不能经常上网, 所以无法及时回复,望见谅!
4 [, v2 C/ y  h# P4 |7 c个人刚接触液压,理解能力有限,看到大家的回复,有另外一个问题:
8 }) ~, V2 w7 f. z泵的吸油口肯定是比油箱内的油液面要“低”* y% h& \# n& @
油箱的出油口也是接近油箱的底部的
1 a& V5 C; o3 L$ q以上两点是肯定的,但就像三楼四楼的师傅说的“泵的吸油口要比油箱的出油口要高,这个高度是不大于500(五楼的师傅也是同一个意思),那么:
4 f3 {5 j$ R1 b# J9 e0 C泵的吸油口一定要比油箱的出油口高吗?(只要不超过500就成)) ^8 N; ~3 _) N. S" G
泵的安放位置是否可以比油箱低?(即泵的吸油口比油箱的出油口低)7 X& K8 K3 G/ r; |
谢谢!
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发表于 2009-1-1 11:08:35 | 显示全部楼层
希望这张图片对你有益,

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发表于 2009-1-1 11:12:54 | 显示全部楼层
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