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厂里生产电动车半轴,不是非常精密的配件(取决于本地市场)# Q, U% a- y3 k$ M0 _& K! j- o
工艺顺序是 锯床--打中心孔-车床-花键加工-铣床(铣键槽)-销孔-修毛刺- 锥度跳动检测-淬火-磨床
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0 B& r( m( ^$ y6 B& ]; v( b现遇到的问题是,当销孔用4.2mm的麻花钻 钻孔后,会在中心孔斜面(用的4号A型中心钻) 留下毛刺。8 x* Q" e' l% S- W0 K' N' b0 [; k; N
这个毛刺会直接影响 锥度跳动检测(用偏摆仪,两头顶)和磨床加工(两头顶)
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3 o1 M" O, P. a& G: V# g4 N现在正常的生产是在销孔加工后,用磨小一点的中心钻去掉毛刺。但遇到料硬的时候,毛刺会非常难去掉,平时料好的话,也不是100%去除干净,直接影响了偏摆仪检验跳动情况,现在跳动情况不好的时候,检验员只好用固定顶尖对准中心孔敲两下,才能把翻边的毛刺修正。 费时费力。6 B' ?! D8 D' d2 Q
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; i/ }: x- F; l诉求:
* o1 O6 |# y$ i各位行业大神,能否从中心孔、销孔工艺、去毛刺工艺等等 各方面,来减轻工人的工作量,这样既能提高效率 也能提高质量。 ' a8 S" D2 K# z5 |( I
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6 ]; \: j4 g' K$ z2 ^PS:曾给客户提过意见,把销孔往里打一点,避开中心孔端面,客户那边说如果这样,电动三轮车 轮子那边漏出的轴头就大了,不好看
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0 _6 m1 P y+ `1 u2 G7 H, U未打销孔时的图5 ~, s. \; i' O4 P2 x
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打销孔的机器(台钻+钻套)
3 N% L/ b% T* K. ~: F% \9 ]* V$ p曾经试过用切削液冷却,但毕竟是手动的台钻,不方便改装
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销孔过的 中心孔,明显有很多毛刺,销孔另一头毛刺很好去除,就是中心孔这边的,只有80%能去除
+ i5 w4 s* d+ P7 @1 \6 S20%需要检验锥度的那边用顶尖敲 来修正中心孔面8 [7 ]% [+ W5 [. E
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轴的一头,基本尺寸是这个 ! i3 j+ H8 j3 l' U9 ]% ]
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模拟了下中心孔(A型 4#中心钻加工的) 车床上用的4号和5号顶尖 两头顶做的 细长轴
( W4 C8 ]/ O. E圆钢的直径是27mm 加工出来的丝头,是M20的. V2 P; A" S: L' Z8 F0 [. k
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$ J* }0 B, D/ y3 g q请指教!!% N/ U' d0 C: l' t
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