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这是什么液压转向器?

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1#
发表于 2024-3-26 09:33:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位,这种液压转向器的油液是怎么流动的,以及和常规的液压转向器有什么不同。
6 u0 U, o- r: ?0 k
) D: k: m! g# H, c  q4 H8 S; h2 R: Y' u+ P/ K& Y
8 s* G$ J/ [4 S. Q8 O, T
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2#
发表于 2024-3-26 10:25:34 | 只看该作者
用于什么场合
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3#
发表于 2024-3-26 10:45:02 | 只看该作者
, b2 b" \" u0 d0 o$ k
ଘ(੭*ˊᵕˋ)੭ʸᵉᵃʰᵎ~:; ✨电液推杆⁉️
( [; Z( y3 c6 @2 G! s9 y* a( x" J' s& {

; p. j8 A, g: K' N( S3 U  v! G
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4#
发表于 2024-3-26 11:27:37 | 只看该作者
就一头吗,怎么这么像汽车方向机?
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5#
 楼主| 发表于 2024-3-26 14:14:54 | 只看该作者
siralop 发表于 2024-3-26 11:27' ~- X7 P) @) n
就一头吗,怎么这么像汽车方向机?

% z( E7 @. Z% ]2 v对,就是汽车方向机。但是这个方向机比较奇怪。
7 [" Z3 R- b6 c0 L9 S
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6#
 楼主| 发表于 2024-3-26 14:20:39 | 只看该作者
hgyuci 发表于 2024-3-26 10:25
/ B0 ~" A+ u( J- `( B! c0 e& y) V用于什么场合

; G& J; W: ^1 X用在汽车的转向系统上,一般叫汽车转向器(或者方向机)( X( d4 T" _. `- [
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7#
 楼主| 发表于 2024-3-26 14:26:09 | 只看该作者
这种的就是正常的液压转向器,油管位于油缸的两侧。: p3 n) T# N- M; m. g1 j
0 \$ ^0 J" g/ w; f* `+ z

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8#
发表于 2024-3-26 15:16:33 | 只看该作者
长路漫漫兮 发表于 2024-3-26 14:26& }9 Y  w4 K& p# y
这种的就是正常的液压转向器,油管位于油缸的两侧。

. X) {5 B8 l# Y8 o# d那就好理解了,原理一样,都是液压控制,而开始的图片是拉杆就在壳体(应该叫壳体,而不叫缸体)里主做一个导向机构,而外置的液压缸系统成为一个单独模块。设计理论说的通,这样的转向器有一个好处,就是液压缸可以外包,而且坏了油缸可以单独更换,具体的稳定性,寿命周期,那得看实际使用情况了。# v# ]* D0 T- }$ m( w9 D4 \
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9#
 楼主| 发表于 2024-3-26 15:32:48 | 只看该作者
siralop 发表于 2024-3-26 15:16( d  {! v9 v7 Q0 M8 Z
那就好理解了,原理一样,都是液压控制,而开始的图片是拉杆就在壳体(应该叫壳体,而不叫缸体)里主做一 ...

* c! f* J' M2 j2 W. C" F4 d对,基本就是这样的原理。但是我最开始发的那种,他的油管是都位于一侧的,
  P/ ]# C- X+ K/ N+ W

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10#
发表于 2024-4-24 14:24:00 | 只看该作者
siralop 发表于 2024-3-26 15:16
/ D7 T+ Z  q/ U' b2 N那就好理解了,原理一样,都是液压控制,而开始的图片是拉杆就在壳体(应该叫壳体,而不叫缸体)里主做一 ...
/ b% V( b& B8 P3 {6 U2 j- Z
也是液压阻力转向器?8 R4 L+ A8 b# E( t
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