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地铁隧道挖那么深,为啥不见泥土运出来?

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发表于 2023-12-22 11:08:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 twq19810302 于 2023-12-22 11:09 编辑
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废土的用武之地5 e8 K' c6 \; N/ z$ C+ d3 a
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其实地铁修建的时候,钻挖法作为最常用的方式之一,它所产生的碎石废土自然是有用的,许多废土也是可以被解决的。# z, g) H/ y7 c' a" d6 ^
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随着现代科技的进步和发展,我们在修建地铁时都会使用到一个大型的工具——盾构机
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盾构机可以说是“钻洞神器”,说它是埋在地里的“钢铁蚯蚓”完全不为过,因为它可以像蚯蚓一样在地下畅通无阻的前行。' f4 g7 V6 Z5 ~* P) J5 T+ q' @& l  Z
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常用的一般泥水式盾构机,其工作原理就是通过加压泥水或泥浆来稳定开挖面,盾构机前面有千斤顶和高强度的刀头来挖土。
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挖下来的土就是无用的废土了,接下来这些废土会有三个好去处5 q! ]0 M3 r. I& B% K+ T
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  • 第一,地铁修建6 u6 T3 P6 \1 ~- x- n
其实有大概四分之一左右的泥土还是用于地铁的修建,在盾构机挖隧道的时候,就会使用盾构机本身有的传送带将碎石泥土运送出去。2 R- e6 H& n, J' r
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而一些经过筛选后的泥沙(盾构机将岩石粉碎后形成的)就会在修建地铁的时候将它们加在混泥土里,用于粉刷墙壁以及做一些水泥地面1 O7 @9 K, _+ [$ S
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还有一部分也会作为回填土,会将其压实后再回填到隧道里,因为地铁隧道一般要承受极大的压力,包括土层以及地面建筑等等。! L  O$ Y1 X3 i. m
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而添加回填土可以加强隧道的承重能力" i6 b: ^" g8 ^

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  • 第二,城市绿化' s- b4 b& H$ q
还有大概五分之一左右的废土一般会用在城市的绿化上,这些土用来种树是很好的材料,但是挖一个地铁隧道所产生的废土量,刚才我们也算了大概超过十万立方米。2 a; d: v1 K  g! H) d& r' `

% Z0 y9 k! |4 H) e2 o  S# g7 d我们就以南京市为例,南京市的地铁运营已达到四百多公里了,而这就会挖出大概五千万立方的废土。
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这些数字看起来大家也不太直观,这么说吧就南京市的这些废土大概可以填满三个左右的西湖, t' j: H" B2 O, A7 r! \, {5 b; k

9 z/ L% V3 x; x' N8 U这样看来,光是城市绿化这些废土是完全不能被消化掉的,所以还有其他的用处。
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  • 第三,工业用处: \8 |8 ]# ~; u/ I6 b
剩下大概二分之一的废土就会被拉到建筑工地上,这些土绝大部分就会用于平整路基,平整路面等。
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5 E1 o5 O) k* H# w( ~大家有没有好奇过,盖房子时使用的砖头是怎么做的?1 Y2 V. ^% P( ?
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一些砖头就是挖隧道的废土经过筛选和高温加工后制作而成的。" V- b; s' G5 o

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当然,不可能所有的废土都被我们使用完,那么剩下的土又怎么处理了呢?$ f; A/ q$ G# x# `1 C
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这些土寸土寸金,我们自然不会浪费,一些废土是可以出售的,一般市场价是几十块钱一吨
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2 g) t7 Q; N4 U' N6 d, U' y' U- C既然有一半的土都需要拉走使用,为什么我们很少见到这些废土拉出来呢?
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/ T8 i& y# e7 L+ ~其实这个问题的答案很简单,那就是渣土车一般都是在夜深人静时候开始工作
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因为很多城市是不允许大型的运货车在白天行驶的,会造成交通拥堵和一些危险,所以我们基本上不会在白天看到拉土车。
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每个城市规定运土车的行驶时间都不固定,但一般运土车的行驶时间是晚上十点以后到次日早上六点之前
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这个时间段,街上的车流以及行人都很少,正好适合运土车的工作,而我们在这个时间段一般都已经下班回家了,所以很少会看见行驶在街上的运土车。
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  S5 h# \" j) [7 k. u! Z但是,如果你的城市在修地铁,到了晚上你或许就会听到一些发动机的轰鸣声,而这就是运土车在工作了。
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