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楼主: 江边鸟

液压缸漏油的原因?

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发表于 2011-2-20 21:14:31 | 显示全部楼层
缸头密封损坏或活塞杆表面划伤
6 G* Z# ?7 G; d1 j! O其次就是两者间隙过大,但机率不大(按楼主表述)
发表于 2011-2-21 12:21:03 | 显示全部楼层
可能的原因
% y5 O% Z- u( d& B1 G7 t实际的工况与密封件(包括导向元件)的选型不配套;密封沟槽的设计或加工精度太低,表面粗糙;油封质量太差;活塞杆表面质量不好;野蛮装配引起的油封损伤或根本就没有装配到位。
发表于 2011-3-4 08:56:47 | 显示全部楼层
各位答谢的分析都在理,感谢了,学了不少!
发表于 2011-3-4 22:47:55 | 显示全部楼层
  第一从设计考虑:一般密封件的选配,厂家都有专业的密封件选配手册,本身油缸设计难度不大,所以说只要设计人员按照密封件选配手册合理选择基本上很难出错。
- G, L. Y1 K3 }6 J4 ? 第二从零配件机加工考虑:按楼主说的柱塞缸的话,基本没缸头,密封件直接装配与缸筒上,而柱塞缸一般为重载油缸,所以说主要为2道支撑环和1道Y型圈和最外面的防尘圈,缸筒沟槽的底部粗糙度应保证在1.6左右,左右侧面应在3.2以下。缸筒应进行镗孔滚压后粗糙度保证在0.8左右。镀铬杆表面做抛光处理后应保证在0.2左右的粗糙度。还有各圆角倒角的加工到位。) ~) \! l; S, C6 M& T
第三从装配问题考虑:装配清洗前毛刺的清理,油污的清理。一般应用煤油清洗,装配前润滑是否到位,在一个密封件的装配一定要使用工装夹具,以免损坏密封件的唇口等关键部位。
; t1 O" X- u0 Z1 G: J; h9 p 第四从外界因素考虑,是否液压油选配正确,粘度是否适合。还有是否外油路的铁屑和杂质,这些东西极容易导致缸筒的拉伤,需特别注意。
发表于 2011-3-4 23:23:50 | 显示全部楼层
杆可能太小了
发表于 2011-3-5 09:39:43 | 显示全部楼层
配合间隙合适不?不行就得加密封
发表于 2011-3-8 14:45:23 | 显示全部楼层
看过了,挺好的,支持一下!
发表于 2011-3-27 17:32:38 | 显示全部楼层
看了你们的讨论,学习了.
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