事先选好了齿轮,确定了模数和齿数之类的参数,是否只需进行齿根弯曲疲劳强度校核就可以了
$ j) j l( A- i. Y! R到底要校核什么?
S. @* [, }6 y从理论上讲,都需要校核。但是人们为了省事,总结了一些规律。根据这些规律,有选择的校核就行了。也就是说,那个邮箱最大的满足了要求,其他的就不会出事了;或者这项最不安全,它都安全了,其它的不在话下0 M" C: t' d8 T: z# g1 M0 g
一般校核内容是 弯曲、接触。当然现在把胶合也经常加了进来。5 j4 F; n1 I9 D, q" c
注意标准
}" `; l) N$ k0 N& ^; y标准中,并没有给出分度圆、模数等计算公式,这些可以称为设计公式。标准给出的是应力计算校核公式。设计公式是从校核公式推出来的
8 Y( F+ u( w- S! q' m/ V: q) F# H在校核中,就没必要再去算直径、模数等,直接带公式,校核计算就行了6 H) Q$ L0 L8 d5 i. e+ ~1 s
8 F! a* X m% L" d% W' t, U2 M7 {: j, J这些公式,有内在的联系,深入理解对应用帮助很大4 i% K4 q* g" P$ W! |
比如,为了获得等强度(弯曲、接触),可以从弯曲、接触的应力计算公式中推导出等强度齿数。也就是小齿轮选择这个齿数,弯曲强度与接触强度相等。当然,实际当中能不能采用这个齿数值,还要受其他条件限制
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