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楼主: 徐建纲

为何活塞环槽上会有这样的磨损?

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发表于 2008-10-29 17:06:49 | 显示全部楼层
我不知道楼主的机器功率是多少" i( K( T! U# \
活塞环和活塞环槽之间的间隙在4~8丝之间6 |& I' R9 G; Q# D$ Y
可以把活塞环装入活塞后用塞尺塞
4 _+ i2 o; P3 g, D看看间隙有多少
0 D% g5 g! l, H: l& q% e; e& P还有就是活塞环的张力是不是太大了
发表于 2008-10-31 20:34:06 | 显示全部楼层
活塞环的间隙过大,磨薄造成段环就会有这种现象
发表于 2008-12-3 21:02:44 | 显示全部楼层
4-8丝够吗?我的都是10丝,而且我是工作温度200度的被动机
发表于 2008-12-23 21:45:25 | 显示全部楼层
主要是活塞环槽已经磨损,当更换活塞环有,一环槽又磨损,造成此现象,请更换活塞及活塞环和活塞销及轴承
发表于 2008-12-24 12:32:51 | 显示全部楼层
检查活塞环,不检查环槽。就这样也敢修发动机,并且还可能是干了几十年的汽修企业。+ X0 k/ y& z/ E# k

' W$ G% b. b4 R这就是我们国内的维修水平
发表于 2008-12-25 07:43:09 | 显示全部楼层
活塞环开口间隙小
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