写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。9 ^' w* f) b" Z- z
近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。
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' [8 h) T1 y4 d9 k5 D现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：" m% ~- J/ v+ D* F1 W3 z
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1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）
+ w* k- \) @" n+ K+ H每个话题建立索引，格式如下：
* y4 G& C: l4 x, A8 C2，标题：（一行文字为限）
O! B3 m% N& G% J3，XX网友问题：（摘要，两行为限）
- L( i' m; q' z. H5 [4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））- Y; o4 u7 v9 N* e3 I
5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）' Y4 [1 N) n! w& g M, f
实例： t4 H. y8 E# u2 n
1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨
& D& g0 i0 v7 e' ?2，多路阀负载敏感
9 Y! {" }9 |- i1 ?% e7 p7 @; s9 f3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。
/ l% q; Q8 E# R- v0 @4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。* [/ v5 W. J: q# K: O, H! t' D
5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=43912, }4 j3 S5 \5 I. J" u% v
# A9 l3 A) |' M& D% o/ ?. l负载敏感工作阀片的工作原理
' g& w. y0 X+ M6 G/ d求助：PSL型比例多路阀基本工作原理. a; s ~ ^0 N8 c( [
3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，, L: Q8 p4 }$ a" i" [* @0 w
注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS
3 G+ }5 c2 X Zhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769" A- D1 k6 R( X, ]# J
1 [ E0 a- o, d' U( w+ K) H工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。
# S9 q' x/ \2 i* d2 V
9 T) A5 y1 g4 r# \/ c0 U: A. W$ {1，螺纹插装阀
1 q6 \# x4 H# U* N2，负载感应变量泵/ t; O& e/ i2 O- D
3，电子手柄 G [0 R t I
4，比例放大器 |
发表于 2008-7-13 14:10:21
