砂轮轴的保养
, a0 R# l( X& o1 t, H' O( d4 |
% R' D2 X, x! U: D; S1. 按磨削工艺范操作规,不超额定功率运行。$ Q5 Y/ W' w; P
严防发生撞车,闷车现象,不得使用外力强行刹车。
$ n( g7 l$ G) O: E在此现象下,由于转子卡死而定子继续由中频电源供电,如同对于转子“高频淬火”,主轴温度迅速提高,在“热”和“力”双重作用下,砂轮轴破坏极大。
+ G9 N. x X: E3 I( i3 y& }9 n( K* Y2. 提供可靠的冷却条件。' l8 D( l* i- r5 w, `' x
冷却水必须经过过滤,防止堵塞,水温控制在25℃以下。尤其避免冷却水渗入砂轮轴内部或定子绕组处,否则轴承或定子寿命大大降低。 I; r8 X" R, ^
3. 严防水,磨灰杂物等进入轴承. q$ w8 h/ d$ J0 ^
因为砂轮主轴轴承系高精密主轴轴承,相对来说dm n值较大,使用条件苛刻。水份进入会使轴承锈蚀;而磨灰,杂物进入会使轴承油膜遭到破坏,磨损加快,发热严重,震动剧烈而形成恶性循环!
: u! Y3 B Z* Y0 P4. 提供可靠的润滑条件2 p& c" l! m% V
对油雾润滑型砂轮轴来说,注入油雾发生器的润滑油必须经过过滤,十分干净,不同油种不得混用,应建立定期检加油制度,不得断油。
% x. s# d0 l5 ?% v 进入油雾发生器的空气必须做到干燥,洁净,并有压力继电器可靠保护。要经常检查油滴数,检查砂轮轴前后排气通道油雾情况!
0 P! ~* \# P4 _; i8 P2 L# V$ S9 y P- I% \. ~9 @2 A
* v* }4 a5 X* H/ P- `* r; u8 D
除采取上述保养措施之外,在整个磨削过程中要做好“一听,二摸,三查,四测量” ?; y! T; Z+ `$ P% n
5 \. p% }# \& U9 z0 L; x一听:指听砂轮轴运转声有无干摩擦或怪叫,听砂轮轴磨削工件的声响变化。5 D% f, H& f- z6 s/ I w+ L
二摸:指砂轮轴前盖或套筒前端发热情况是否稳定,发热是否加剧。
, C2 O/ B. p9 C. V" _; H6 y, I三查:指查被加工零件尺寸公差及形位公差,表面粗糙度是否稳定。
# i' R# w0 w7 E% D" }# ?四测量:指用万用表测量油膜电阻(KΩ档)一端触及套筒,一端经铜丝触及转动的主轴。观察油膜电阻值是否稳定(一般20-30KΩ)。5 j# D" K# [8 M2 }5 a5 \5 b! m
9 ?5 l2 A/ D* J! M3 ]上述四方面若出现异常,要及时主动停止在砂轮轴未损坏前检查,可以避免定子线圈和轴2 R1 b1 W# r! ]! Z6 h
的损坏,经济效益是明显客观的。 |