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快速夹具的夹紧原理

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发表于 2008-6-24 22:48:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
快速夹具夹紧原理
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  此类夹具是根据平面四杆机构中双摇杆机构的机械原理来设计,其基本结构是由连杆、机架及两连架杆等四构件组成。
当连杆与连架杆的两铰接点和其中一连架杆与机架的铰接点,三点同在一直线时,机构处于死点位置。这时,被压紧的工件,无论有多大的反力(除破坏性反力),也无法使压头松开,这就是机械力学中的死点夹紧原理。
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  为了避免在使用中,因外力负载变化和机械振动的影响,设计时,将中间铰接点,略偏于其它两铰接点连线的内侧,以确保在最大央紧力的情况下,始终保持夹具机构锁定在稳定状态而不松脱。
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) Q7 z4 V% ~6 N6 i' P: z央紧力. i& m/ ^; W5 @6 ?: k; @" k, Z, H% Q
  
+ z# X. X, K; y& O  央紧力是指夹具在锁定位置,不产生机械变形的情况下,压头对工件的最大压紧力,此压紧力产生于压头在力臂上调至距离安装座最近的位置。压头对工件的压力不常数,它随压头在力臂上的不同位置而变,当远离安装座时,夹紧力减小。" c; I( a6 x7 x( T
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特点
  O. g& w4 S+ h$ Y$ l2 N1 s& s  5 N! M" C: @' i, a! u. E1 S) P
  结构简单,安装简便。
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6 X/ H7 _6 t0 Z  被夹紧工件装卸快捷,操作方便。
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  所有零件经电镀防锈处理,表面光洁美观。0 t. r% @7 H+ C/ d' o
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  对重负荷的夹具,其关键零件经热处理工艺,使之具有较高的强度和耐磨性。
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发表于 2008-6-27 09:02:01 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享。其实这种原理在生活中应用的还是很多的,像是有些汽车上的驾驶楼提升的锁紧装置就是采用这种原理
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发表于 2008-7-13 10:11:35 | 显示全部楼层
受教了  感谢楼主
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发表于 2008-12-3 11:44:58 | 显示全部楼层
谢谢楼主,学习了
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发表于 2009-9-27 22:27:23 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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