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厂里生产电动车半轴，不是非常精密的配件（取决于本地市场）
$ Y: e/ S1 c. f9 `0 b1 h工艺顺序是 锯床--打中心孔-车床-花键加工-铣床（铣键槽）-销孔-修毛刺- 锥度跳动检测-淬火-磨床8 f# G+ }( s, |; R" p1 q
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现遇到的问题是，当销孔用4.2mm的麻花钻 钻孔后，会在中心孔斜面（用的4号A型中心钻） 留下毛刺。
2 O( W T* E1 p, }+ s4 s7 P这个毛刺会直接影响 锥度跳动检测（用偏摆仪，两头顶）和磨床加工（两头顶）
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- o3 ?* E! _1 u5 S4 O现在正常的生产是在销孔加工后，用磨小一点的中心钻去掉毛刺。但遇到料硬的时候，毛刺会非常难去掉，平时料好的话，也不是100%去除干净，直接影响了偏摆仪检验跳动情况，现在跳动情况不好的时候，检验员只好用固定顶尖对准中心孔敲两下，才能把翻边的毛刺修正。 费时费力。! w1 `# e% f2 B6 V
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诉求：
" L9 ]3 T& K* w- i5 Q( {8 w各位行业大神，能否从中心孔、销孔工艺、去毛刺工艺等等 各方面，来减轻工人的工作量，这样既能提高效率 也能提高质量。 ( f7 A" y0 V6 t* Y
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PS：曾给客户提过意见，把销孔往里打一点，避开中心孔端面，客户那边说如果这样，电动三轮车 轮子那边漏出的轴头就大了，不好看( d1 z8 J3 A$ K" W9 _
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+ r( S W8 f. F2 D9 x6 v. l+ G. m未打销孔时的图/ K/ @7 ^2 ]3 p" W' |/ \
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% @ o* a: |! h$ B打销孔的机器（台钻+钻套）. t8 O1 p' @5 F* p* f5 p2 R* \
曾经试过用切削液冷却，但毕竟是手动的台钻，不方便改装
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# x, z; I& `! P4 d" X4 e2 v销孔过的 中心孔，明显有很多毛刺，销孔另一头毛刺很好去除，就是中心孔这边的，只有80%能去除
% m. f1 y( g6 i3 H/ w$ m8 |20%需要检验锥度的那边用顶尖敲 来修正中心孔面. U( [% m( r& Q6 U0 U+ x
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轴的一头，基本尺寸是这个 5 \) ~4 G* Z( B2 v) {2 y
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模拟了下中心孔（A型 4#中心钻加工的） 车床上用的4号和5号顶尖 两头顶做的 细长轴
- W/ G. G/ X7 b* t8 I1 o- p圆钢的直径是27mm 加工出来的丝头，是M20的' H; {: _2 g l$ u$ u# p
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请指教！！
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发表于 2018-4-6 10:59:47
