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对减振器有兴趣的朋友,一起聊聊

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发表于 2008-5-23 12:48:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家可以把减振器行业里的东西拿到这里来研究一下的,有什么不懂的或不清楚的,都可以啊!
! }. z5 U  J' T让我们为振兴民族汽车工业的发展出谋划策吧!6 o- w6 o# {: [
交流一下心得也好啊!2 ~7 w8 z9 q* C3 w1 R6 ]2 c
知识一个会是不行的啊
0 \1 D) n9 K/ s6 C5 R在我们的历史已经证明和验证过的今天,你会其中的一员吗?7 Y/ p2 d" }+ `  j
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发表于 2008-5-27 20:40:12 | 显示全部楼层
减振器的异响问题究竟有何高招?
发表于 2008-5-28 13:18:37 | 显示全部楼层
你说的异响是解决生产中出现的问题还是品质检测呢?
/ |; G% E# [- c2 C- W$ x4 r  e9 c生产一般都是控制内装件各项技术要求来保证的
 楼主| 发表于 2008-5-29 16:55:54 | 显示全部楼层
减振器里的配件比较多,所以对公差配合的要求是更加的明显了,累计误差是一定要考虑的。
发表于 2008-6-3 20:16:48 | 显示全部楼层
目前的关键件各个厂家都差不多,但市场反馈的异响却不尽相同。: }  q1 K6 K9 n. S' V+ J
当然也有通病的异响问题。出厂前根本无法检验,装车后才有可能被发觉。
& Q* w4 x' q" F2 w" L1 ?9 j我想知道的是除了匹配外其机理到底什么?
 楼主| 发表于 2008-6-7 12:56:55 | 显示全部楼层
产生异响的原因有时候不是尺寸的原因造成,有很多地方可能造成这个问题的。
- d) M* C: U# W  U; h0 c6 E比如橡胶的硬度就是很大可能会造成的。
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