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对减振器有兴趣的朋友,一起聊聊

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发表于 2008-5-23 12:48:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家可以把减振器行业里的东西拿到这里来研究一下的,有什么不懂的或不清楚的,都可以啊!' f  n0 W, c  y
让我们为振兴民族汽车工业的发展出谋划策吧!, H' [) \# ?5 w! G
交流一下心得也好啊!
1 t$ k+ H! b% f4 V知识一个会是不行的啊$ D4 H6 p1 }8 O* [% P' N
在我们的历史已经证明和验证过的今天,你会其中的一员吗?$ H" L0 Y2 Y( W- I# @' J
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发表于 2008-5-27 20:40:12 | 显示全部楼层
减振器的异响问题究竟有何高招?
发表于 2008-5-28 13:18:37 | 显示全部楼层
你说的异响是解决生产中出现的问题还是品质检测呢?/ W! Z/ {- d( B; z8 e2 X
生产一般都是控制内装件各项技术要求来保证的
 楼主| 发表于 2008-5-29 16:55:54 | 显示全部楼层
减振器里的配件比较多,所以对公差配合的要求是更加的明显了,累计误差是一定要考虑的。
发表于 2008-6-3 20:16:48 | 显示全部楼层
目前的关键件各个厂家都差不多,但市场反馈的异响却不尽相同。
3 C" @1 Y% H* y0 v" A) Y当然也有通病的异响问题。出厂前根本无法检验,装车后才有可能被发觉。. y5 p' Z9 W! z7 D3 a/ j2 d+ J1 }5 l
我想知道的是除了匹配外其机理到底什么?
 楼主| 发表于 2008-6-7 12:56:55 | 显示全部楼层
产生异响的原因有时候不是尺寸的原因造成,有很多地方可能造成这个问题的。7 b6 c- D; g8 n; I  u  m( X
比如橡胶的硬度就是很大可能会造成的。
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