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对减振器有兴趣的朋友,一起聊聊

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发表于 2008-5-23 12:48:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家可以把减振器行业里的东西拿到这里来研究一下的,有什么不懂的或不清楚的,都可以啊!
  r0 c" L& Y0 f+ z1 A, o6 r让我们为振兴民族汽车工业的发展出谋划策吧!1 F' l: S5 e: F; g0 x' u1 z$ j5 r
交流一下心得也好啊!
/ s0 h8 J- s" j* x, Q知识一个会是不行的啊) ^0 j" m$ ~& q" y
在我们的历史已经证明和验证过的今天,你会其中的一员吗?% r) M& z  |, o, R
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发表于 2008-5-27 20:40:12 | 显示全部楼层
减振器的异响问题究竟有何高招?
发表于 2008-5-28 13:18:37 | 显示全部楼层
你说的异响是解决生产中出现的问题还是品质检测呢?, d- ?' \: e) n8 ^" {0 q% Z
生产一般都是控制内装件各项技术要求来保证的
 楼主| 发表于 2008-5-29 16:55:54 | 显示全部楼层
减振器里的配件比较多,所以对公差配合的要求是更加的明显了,累计误差是一定要考虑的。
发表于 2008-6-3 20:16:48 | 显示全部楼层
目前的关键件各个厂家都差不多,但市场反馈的异响却不尽相同。
& t( }. Z' r7 z# l- z; f( Q当然也有通病的异响问题。出厂前根本无法检验,装车后才有可能被发觉。- |9 \! t* j4 B: ?
我想知道的是除了匹配外其机理到底什么?
 楼主| 发表于 2008-6-7 12:56:55 | 显示全部楼层
产生异响的原因有时候不是尺寸的原因造成,有很多地方可能造成这个问题的。, ?2 f" [6 `0 s7 ^6 \  x, [
比如橡胶的硬度就是很大可能会造成的。
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