车顶减震

君越168

改装车，车顶上安装一个重大130公斤，360度旋转的光学装置，里面还有两个电机。那位兄弟有车顶减震的资料或者案例，谢谢。找了好多天也没找到什么资料

大师兄*

这是要做无人汽车吗？

zmztx

如果是车顶部分的减振，可以参考郑兆昌写的《机械振动》。其中应该有个例子，一个大客车，由于设计不好，结果在振动试验中把车顶给振掉了。记得是钣金焊接结构。最后是改结构
车顶装上130公斤的东西，意味着车体结构动力学特性变了
如果是车顶的那坨东西减震，那是另外的问题
4 F/ G1 v+ W% d; r- y! \/ s对于减震有减震和减冲，需要给出幅频和相频的要求
对于苛刻的减震，还会有四个减震器同相位的要求
: z. E7 r/ I: T' E- i9 z( S6 g这些去翻翻书吧
如果只是简单一般的减震，先弄清楚幅频特性的要求，再去按这个要求买四个减震器并做一个架子（这个架子要经过专业的设计，看起来应该很普通），装上做一些实验就行了。如果有减冲要求，那就在装一个（或者两个）减冲器

xiaobing86203

建议采用盘起的矩形弹簧，弹力任你选择

┌;夕灬.°

如果是要求稳定性，那是不是要考虑做个云台？3轴或以上的主动调整，在大疆四轴飞机上用于稳定摄像机的那种方式。

1830

我看成了车震

君越168

zmztx 发表于 2018-1-2 18:00
3 _$ Y+ _& l& J3 d如果是车顶部分的减振，可以参考郑兆昌写的《机械振动》。其中应该有个例子，一个大客车，由于设计不好，结 ...

8 y: b1 ^; n$ J- x% u  T) _说的有道理，
, M, {2 m$ ]7 J$ o# q) w! J5 A, V4 g

君越168

┌;夕灬.° 发表于 2018-1-2 22:24
如果是要求稳定性，那是不是要考虑做个云台？3轴或以上的主动调整，在大疆四轴飞机上用于稳定摄像机的那种 ...

# G% Y  Q9 u# _6 \" R- l* U6 v3 r这个估计要集体做了

zmztx

君越168 发表于 2018-1-3 10:50
这个估计要集体做了

- g2 D5 I* \" X( r- ?你是打算自己弄？
4 S3 Q/ s! k* d& y车怎么办？钱找谁要去？
如果仅仅是技术部分，一个人是可以的。不过要有基础。实验可以简化

天天睡觉

可以做成云台那种，然后选用合适的钢丝绳减震器