液压系统安装中的污染控制

baboon9105

摘
要
液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保安装后的液压系统能够安
全、可靠运行，对液压系统安装采取一系列具体措施，以达到安装过程中的污染控制。
关键词
# n3 `! ~6 A$ \5 K- l" o" P液压系统
安全措施
污染控制
1 概述
6 X$ C% k+ ?! u8 W+ N* U3 V液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天，液
0 |# ?+ U0 N, W' i压传动设备在各行各业得到广泛的应用，在现代化的大型生产
- P% A: T5 _! _8 T: F: G线、工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟
的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动
$ `/ }0 E! i* V+ v设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有
关资料记载，液压故障有70%～80%是由油液污染导致的。要保
证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清
& O) {8 |4 V3 K' n- W* h" p" P  T6 e洁。
0 ]- S" G1 g$ ?0 W5 \2 液压系统污染的危害与原因
污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏
，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声;污染物会堵塞液
压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动
7 l* }" p7 @4 G% j( c! H* n2 o作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压
+ H" p& U! x8 n. F' x& p缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推
( s& I, ^- O; Z9 T7 d& c# }力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振
+ m( W+ |3 V* S动;还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气
蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全
丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
液压系统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为二
& s, V: \% g: t# i: R; d4 y% c种1)制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、
涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对液压系统的危害比较大，必须对这一阶
3 h( Y1 A" d( y/ K0 O3 \段加强管理，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
9 ~! o( q' L  a( y  r7 `& u3 液压系统制作、安装中的污染控制
/ Q( V2 Y4 M+ a" n3.1 零件加工的污染控制
" T5 H" [7 J5 s* ]. E) \零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序
& e( U; }& _9 D3 k  Y都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。
, b9 w" I/ v5 Z6 ^" E- N3.2 元件、零件的清洗
$ H- a# ~. F* _( c9 }3 @新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过
清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点:
1)液压件拆装、清洗应符合国家标准的净化室中进行。
如有条件，操作室最好能充压，使室内压力高于室外，防止室内空气被灰尘污染;若受条件限制，也应将操作间单独隔离，一
* ]. v) n/ }% \, @* u6 r& C7 H, |) b般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内，
更应绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压
9 L% L* c2 e, ~/ r5 T件。
+ M$ M; e9 F$ s" v2 D& m拆装液压件时操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作
7 s: p4 e9 b- Z% C3 a5 ~5 s帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污
染。严禁在操作间内吸烟、进食。
4 ?. w: L& M/ m" m/ M: D( D2)液压件清洗应在专用清洗台上进行。若受条件限制，也要
2 W3 d# |, v7 |4 n5 `0 Y确保临时工作台的清洁度。
! F3 i) w7 n/ Z0 N3)清洗液允许使用煤油以及和液压系统工作用油牌号相同的
, c5 M# ^7 ?3 d; K" D液压油。
5 z9 r* _' R& t4)清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱
落的纤维污染零件。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带
有灰尘颗粒)，必要时可以用压缩空气吹干零件。
5)清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台
和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。
/ f" s2 P1 E( X/ O+ l6)已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的
地区和季节要注意防锈。
3.3 液压件装配中的污染控制
0 {+ {/ v* U; w* |/ P1)液压元件装配应采用“干装配”法，即清洗后的零件，为
/ f: N" d- E# _  Z了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量，应在零件表面干燥
后再进行装配。
2)液压元件装配时如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可
以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
3)装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭安装面，防止纤维类脏物侵入阀内。
4)已装配完的液压元件、组件暂不进行安装时，应将它们的
所有油口用塑料塞子堵住。
3.4 液压件运输中的污染控制
液压元件、组件运输中应注意防尘、防雨，长途运输特别是
8 G( n& U/ Y& h1 ?4 T$ u海上运输的液压元件一定要用防雨纸或塑料包装纸包装，并放入
; ]7 y7 ^5 y: J' A$ z( |适量的干燥剂，不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后
3 K8 B" x6 F7 R6 X1 F5 _  X应仔细检查所有油口是否用塞子堵住，对受到轻度污染的油口及
% X- _: E/ V2 q6 N  O) J时采取补救措施，对污染严重的液压元件必须再次分解、清洗。
3.5 液压系统总装时的污染控制
1)软管必须在酸洗、冲洗后方可接到执行器上，安装前要用
压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。
2)管接头安装前用煤油清洗干净，并用压缩空气吹干。对需
要生料带密封的管接头，缠生料带时要注意二点:其一，顺螺纹
方向缠绕;其二，生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在
拧紧过程中会被螺纹切断而进入系统。
* G  H5 s+ u- N. N4 h, X# {3)液压管道安装的污染控制
! d* e. d5 N3 t% \液压管道是液压系统的重要组成部分，也是工作量较大的现
% E. U- [9 e* o% ?5 R  \; d8 r场施工项目，而管道安装又是容易受到污染的工作。因此，液压
/ j6 y; f. |8 S管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
管道安装前要清理出内部的颗粒杂质、绝对禁止管内留有石
块，破布等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断，须封好管
5 G) t# z* Y, f, n" f+ t( H" h! @口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统，建议管道焊接
+ \9 ?7 F0 ~2 Z5 Z采用气体保护焊，如氩弧焊。
5 W3 a, F: k3 y3 b管道安装完毕后必须经过酸洗、系统冲洗，绝对禁止管道在
8 P3 d7 W/ Z9 G处理前就将液压元件连成回路甚至并入液压系统，以防管内污染
物侵入执行器、控制件。
管道酸洗分为槽式酸洗和循环酸洗二种，酸洗技术和配方有
! r3 c3 L% e! e! v! ^; k8 M很多种。系统冲洗在酸洗工作结束后进行，是液压系统投入使用
- b  {4 s/ J1 X$ o# N' |+ G" }( U前的最后一项保洁措施，必须确保所有管道和液压元件冲洗干净
8 M7 h6 f6 M, L2 t; D达到要求的清洁度。
系统冲洗应分二步进行。首先将现场安装的管道连成回路，
5 @8 i1 F. c* y+ I, z  ]冲洗达到要求清洁度后再将控制阀、分流器等控制部件接入回
% ?- ?% B1 L  S路，达到要求清洁度后方为冲洗合格。
1 x% z+ y6 L# L( |! X3.6 液压油箱加油
液压油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格时要进行
# O1 F* _8 {& i. f5 k3 \: ^清洗;油液加入前要检验它的清洁度;注油时必须经过过滤，不
允许将油直接注入液压油箱。
3.7 系统恢复
9 C+ C6 r1 k5 }! E; J. d: n/ q系统酸洗、冲洗后即可将所有元件、管道按要求连成工作回
路。此过程要特别注意管接头的清洁，连接完毕后尽量避免拆
4 M3 C9 R5 Y/ {' ~4 o* X卸，必要时要注意用干净的布包扎好，确保管接头、管口不受污
7 h# U; B# t$ D+ n2 X* l' \染。
4 总结
液压系统的污染控制贯穿于整个加工及组装过程，要求操作
者每一步都要采取保洁措施，最大限度地降低液压系统污染，确
* _2 Z9 A" j( _7 X6 i/ n$ o" M保液压系统能够安全、可靠地运行。