液压系统安装中的污染控制

baboon9105

摘
/ }6 Q7 h6 m; F# U! b要
  M( r6 V$ i6 L液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保安装后的液压系统能够安
全、可靠运行，对液压系统安装采取一系列具体措施，以达到安装过程中的污染控制。
关键词
7 [6 q  S) u: d; s& ?9 A液压系统
0 p' n: l' S) e) }0 }( Q安全措施
3 T: T$ u6 D- n2 d- o9 {9 i2 o污染控制
1 概述
4 \0 a/ @+ J. a+ j液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天，液
压传动设备在各行各业得到广泛的应用，在现代化的大型生产
线、工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟
的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动
设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有
关资料记载，液压故障有70%～80%是由油液污染导致的。要保
证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清
; b; \1 r5 N% J9 q7 g( C6 r洁。
" n, f, q4 C! b4 i0 X9 _. s6 s2 液压系统污染的危害与原因
$ l7 N- U) o  i) [污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏
' N' v: ~9 Q: J，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声;污染物会堵塞液
压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动
作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压
; d, |% K* v% _$ L0 y7 `3 ]3 E' i5 i缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推
4 V/ D" D1 x, k# m8 |力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振
( R5 \. Q: c( ^$ ~6 v4 B动;还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气
% c0 c# L& N; H) Z蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全
4 D& g6 M+ S* c* M丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
/ m7 |% {# X2 F3 R' r8 n液压系统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为二
种1)制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、
涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对液压系统的危害比较大，必须对这一阶
$ \5 h& Z9 C1 `9 h+ L, W2 b段加强管理，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
3 液压系统制作、安装中的污染控制
" G. v  R0 B3 A5 b/ M8 r1 q! A3.1 零件加工的污染控制
零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序
都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。
3.2 元件、零件的清洗
4 g" N5 W% O( [! o/ O* G9 v新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过
" Z! J6 f* \% E2 ]& N6 {清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点:
" n8 h* h/ T" y3 i1)液压件拆装、清洗应符合国家标准的净化室中进行。
如有条件，操作室最好能充压，使室内压力高于室外，防止室内空气被灰尘污染;若受条件限制，也应将操作间单独隔离，一
般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内，
! T& U6 F8 y. ^) A8 ]9 n更应绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压
件。
2 w1 V: E* K$ `, C拆装液压件时操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作
帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污
染。严禁在操作间内吸烟、进食。
  w* C% T/ {+ X1 u! e* g2)液压件清洗应在专用清洗台上进行。若受条件限制，也要
- T+ G% v% \. `+ c  @& D' Q确保临时工作台的清洁度。
3)清洗液允许使用煤油以及和液压系统工作用油牌号相同的
1 x. ^: p4 l1 T7 `1 K" u7 c液压油。
4)清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱
落的纤维污染零件。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带
" @3 M+ B7 X( Q& q有灰尘颗粒)，必要时可以用压缩空气吹干零件。
5)清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台
) d6 i' B& y: u6 |3 [  q和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。
6)已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的
: ]% ?; c/ o  N4 |) m地区和季节要注意防锈。
/ Z' H% v! u8 u4 d) A& @3.3 液压件装配中的污染控制
1)液压元件装配应采用“干装配”法，即清洗后的零件，为
6 v+ D% `8 s8 w; T, L了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量，应在零件表面干燥
后再进行装配。
) U, t- M& f- B+ D8 d9 i6 P2)液压元件装配时如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可
2 T) K9 n- x# y1 B% H( @' q8 _4 k以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
3)装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭安装面，防止纤维类脏物侵入阀内。
. n. F' x0 o7 K& V" h5 R* ?4)已装配完的液压元件、组件暂不进行安装时，应将它们的
8 M2 F- S7 l, Q6 A所有油口用塑料塞子堵住。
0 d. ~8 i  L( f& Y3.4 液压件运输中的污染控制
液压元件、组件运输中应注意防尘、防雨，长途运输特别是
海上运输的液压元件一定要用防雨纸或塑料包装纸包装，并放入
: _+ h* [  O- }$ e适量的干燥剂，不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后
. k9 s& H$ B, h) g+ F. V应仔细检查所有油口是否用塞子堵住，对受到轻度污染的油口及
时采取补救措施，对污染严重的液压元件必须再次分解、清洗。
3.5 液压系统总装时的污染控制
' g9 o# R+ _% U7 a+ q1)软管必须在酸洗、冲洗后方可接到执行器上，安装前要用
压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。
+ Y" T* S3 m0 n2 T' F+ b2)管接头安装前用煤油清洗干净，并用压缩空气吹干。对需
要生料带密封的管接头，缠生料带时要注意二点:其一，顺螺纹
方向缠绕;其二，生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在
+ P& }. y! m5 Y8 {- X' K  a拧紧过程中会被螺纹切断而进入系统。
9 U# \4 _* L- \, p7 c. O3)液压管道安装的污染控制
4 i9 R  }+ @$ W( I7 d  f1 `液压管道是液压系统的重要组成部分，也是工作量较大的现
3 L/ y5 i  |4 [6 ]) H场施工项目，而管道安装又是容易受到污染的工作。因此，液压
6 d# j! B- D8 m4 w( z管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
& E' y8 K6 l) J8 \3 z- {, w管道安装前要清理出内部的颗粒杂质、绝对禁止管内留有石
. A$ @5 ~! G1 q6 O* b0 S块，破布等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断，须封好管
口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统，建议管道焊接
采用气体保护焊，如氩弧焊。
6 W$ _3 ~( o1 A; k) O: J管道安装完毕后必须经过酸洗、系统冲洗，绝对禁止管道在
处理前就将液压元件连成回路甚至并入液压系统，以防管内污染
物侵入执行器、控制件。
管道酸洗分为槽式酸洗和循环酸洗二种，酸洗技术和配方有
( s: Y$ N' J9 A6 i很多种。系统冲洗在酸洗工作结束后进行，是液压系统投入使用
前的最后一项保洁措施，必须确保所有管道和液压元件冲洗干净
达到要求的清洁度。
系统冲洗应分二步进行。首先将现场安装的管道连成回路，
' e6 t6 L3 }+ l; a. x/ d  N冲洗达到要求清洁度后再将控制阀、分流器等控制部件接入回
3 P2 x  O9 t! A; d3 _路，达到要求清洁度后方为冲洗合格。
3.6 液压油箱加油
9 p3 l  L% D3 O1 }- H# D3 V液压油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格时要进行
清洗;油液加入前要检验它的清洁度;注油时必须经过过滤，不
1 \8 Q' i: K# @2 [/ O5 t允许将油直接注入液压油箱。
" b  v: U0 \; ]4 D5 I: A3.7 系统恢复
/ w$ c" g$ M! ?7 |系统酸洗、冲洗后即可将所有元件、管道按要求连成工作回
路。此过程要特别注意管接头的清洁，连接完毕后尽量避免拆
" I! N8 P5 g9 M; Y( W8 ?9 w卸，必要时要注意用干净的布包扎好，确保管接头、管口不受污
: [3 k3 T# Z. U% k染。
4 总结
& O  C( N8 X. }# l% u液压系统的污染控制贯穿于整个加工及组装过程，要求操作
者每一步都要采取保洁措施，最大限度地降低液压系统污染，确
保液压系统能够安全、可靠地运行。