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惯性负载,设计时如何考虑---请教

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发表于 2007-12-10 14:55:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
哪位大侠能讲讲,比如说惯性负载,设计时如何考虑等等。
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发表于 2007-12-10 20:13:15 | 显示全部楼层
什么样的惯性负载,是不是油缸的惯性负载,很好解决的
发表于 2007-12-10 22:55:31 | 显示全部楼层
惯性负载是液压控制系统常见的负载种类。设计首先必须要折算惯量的总大小,包括减速机构、油缸活塞杆,全部折算。其次在计算过程中必须进行功率匹配,还要考虑整体的动特性,这些东西比较复杂,还需要研读专门的教材或资料
 楼主| 发表于 2007-12-11 08:01:32 | 显示全部楼层
论坛上有这方面的资料吗?请指点一二。
发表于 2007-12-11 20:58:52 | 显示全部楼层
找液压控制系统这本书就可以
发表于 2007-12-11 21:19:00 | 显示全部楼层
张利平的《液压站设计与使用》这本书上有,,论坛里也有这本书
3 F  i9 G6 I9 J( c8 Q. Y液压缸的惯性力 F=ma
2 Z+ D6 C. A7 O& Z0 n4 W  Z( U% Z                        m——运动部件质量  kg/ {( l3 n* e2 G# f; q! }4 Z
                         a——运动部件的加速度   m/s2( e7 R+ F) H5 E, s
液压马达的惯性力矩  M=Jε% T( s6 C4 @6 f& ]% |4 M& m
                         J——mD2/4
9 S; ~$ n! x, A% r                         D——旋转部件的直径  m
; r" L+ a* C. U- E! k) J                         ε——旋转部件的角加速度  rad/s2
发表于 2007-12-11 22:17:14 | 显示全部楼层
为防止惯性负载对油缸的冲击,需要缓冲设计,俗称"针阀".为使活塞工作稳定,保护密封件,加"关闭阀"
 楼主| 发表于 2007-12-12 08:08:36 | 显示全部楼层
谢谢诸位,我好好找找,论坛真好!
发表于 2014-11-14 14:43:45 | 显示全部楼层
请问什么是惯性负载
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