许多机械工程师都有一种惯性思考——凸轮机构不宜于传递动力。这种惯性思维来自于对常规凸轮机构的经验。6 x% |4 R8 ], {; m& S% }/ ~
例如，图1，展示一个凸轮机构，在其随动件和机壳间有常规摩擦系数。在图中时刻，其机械效率约为0.8，低于曲轴连杆机构。8 o, o7 F$ m+ y* }5 {: ^: W" i
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$ s" Z6 j$ L+ E* N如果，在随动件和机壳间的摩擦系数非常低，低到0.005，则其结果就大不相同了。请看图2。
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图2展示一个凸轮，其机壳与随动件件有极低的摩擦系数，低至0.005。其机械效率在图中时刻高于0.99，适合于传递动力。1 c0 }3 c: l4 i
如何实现极低摩擦系数的凸轮呢？请看《动力凸轮机构》(https://www.linkedin.com/pulse/%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E5%87%B8%E8%BD%AE%E6%9C%BA%E6%9E%84-jing-yuan-zhou)。
$ u5 U" f1 J/ A, [! O$ T也许，我们的惯性思维应该改变了。2 q6 J- C; ?/ p1 a0 u& w7 g9 l' t
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发表于 2017-4-27 06:10:42
