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画图工(7)——工程机械中液压马达的泵状态疑惑

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发表于 2017-4-18 11:33:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
这几天在帮朋友改造一台工程设备。液压部分较为复杂。
0 v, P. h! N: q4 e* B. d! y其中有一段原理图(工程机械上的典型原理)很有探讨价值。
. ]. }2 j# I+ P0 B; W$ i- Y4 W& J原理图本身很简单,但其中的原理确实值得探究,也有疑问希望有这方面经验的社友解惑。
6 Q3 t4 L* ?' X6 X. y
; A' o( |8 S& k: y, R* A# ?: w
一、
. x1 a$ q$ F7 X# k5 x( Z1、液压泵2、动力装置3、溢流阀4、液压马达(双向齿轮)5、单向阀(带背压)1 L/ t. v4 e" t5 h4 h: o
二、- F2 Z* i7 s+ ~) c; }* M
状态1:由泵驱动液压马达带动负载顺时针转动,溢流阀调整系统压力,改变输出扭矩(扭矩驱动负载转动)。. n' C: u& {6 p
状态2:负载逆时针转动,带动马达转动(此时马达变为泵状态),此时溢流阀作用不变(此时扭矩阻止负载转动)。
+ `' \! e' n- X) e  c0 ~5 X4 t问题1:单向阀(带背压)可以理解,保证状态2时不会吸空(负载带动马达不会飞车)。
$ a6 \6 U4 G. F8 m, d问题2:状态2时泵1应该是处于什么状态?泵1最好选什么类型的泵?

- [% _' _3 R4 l: \) n8 z) P2 ~) P: T2 f8 r9 R  A, ]

; d; O$ S, W2 A8 Y+ l  ~8 N

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发表于 2017-4-18 12:02:03 | 显示全部楼层
问题1:单向阀(带背压)可以理解,保证状态2时不会吸空(负载带动马达不会飞车)
5 I6 N3 G6 A  b) r你确定不会吸空?
! ~1 g# A  k, |. u" S6 H- }) U问题2:状态2时泵1应该是处于什么状态?泵1最好选什么类型的泵?
& ]+ W# G1 `- W9 c2 b# d" N3 ~泵不会被冲烂?

点评

问题2:所以存在选泵及泵状态的问题  发表于 2017-4-18 13:52
问题1:不会吸空那就要确定泵1是启动状态(补油)  发表于 2017-4-18 13:51
发表于 2017-4-18 13:12:53 | 显示全部楼层
为何连换向阀没有,怎么停机,想靠液压达到状态2,可以用差动、可以加液压锁,安全起见还要有机械锁紧。

点评

层住明白人,是要有锁紧  发表于 2017-4-18 13:53
发表于 2017-4-18 15:00:35 | 显示全部楼层
楼主,你对单向阀的作用解释错误,没有单向阀5才不容易吸空。该图有问题,开机马达就要动,除非超负荷走溢流阀。负载带动马达反转,泵如果不自带单向阀,且停机,那么会有一部分油从泵流回油箱,可能损坏泵,同时马达吸空。如果泵不停,马达如何反转,负载超出溢流阀才行,即使这样,系统也是危险的。
发表于 2017-4-18 15:02:13 | 显示全部楼层
既然单向阀都有背压了,为什么不加回油滤,偏整个吸油滤,回油弄好了吸油放张网就行了。
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