找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 4100|回复: 7

工程车辆的横向稳定性与纵向稳定性

[复制链接]
发表于 2017-1-2 20:44:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
        工程车辆的横向稳定性跟纵向稳定性该如何计算啊,倾翻力矩如何来求啊,还有啊,计算这些参数的时候要以什么状态为临界状态啊% n8 F/ n  m  @; `% E5 J! G' w: X
回复

使用道具 举报

发表于 2017-1-2 20:52:28 | 显示全部楼层
车辆设计类的书会不会有?
 楼主| 发表于 2017-1-2 21:14:46 | 显示全部楼层
有没有详细的解释啊
发表于 2017-1-2 21:35:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来第一站 于 2017-1-2 21:37 编辑
, P. F5 n* Q  ]  I( o+ u3 g# Z! I3 g: k5 ^1 d; X3 R% B
工程车辆行驶稳定性
( L0 R5 D* h1 i  _http://www.doc88.com/p-971357788266.html
- V+ M. o5 Q& i- P0 G" ^希望对你有用。" o/ e9 y/ t) j7 i4 _
& h5 O6 i# s& C7 @0 h% {) S

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
问天问地问自己 + 1 热心助人,专业精湛!

查看全部评分

 楼主| 发表于 2017-1-2 21:58:55 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2017-1-2 21:355 V) Y# z1 `$ a. f
工程车辆行驶稳定性
/ z. L4 o' {! nhttp://www.doc88.com/p-971357788266.html
) H; u! T. F2 ]7 D6 K. F: ^! m$ Q9 u. f希望对你有用。
/ I8 \: q# i. C, {+ c
不胜感激
: y7 r+ I! l+ V$ b) r

点评

我看了不错的。  发表于 2017-1-2 22:52
发表于 2017-1-5 09:53:49 | 显示全部楼层
这个一般只计算静态条件下的稳定性。最终的稳定性还要经过测试确定。  X' h! |7 E- I  M' f0 l5 e
比较难的是有前后车架转向的情况下的稳定性计算。
! A8 W% e% U8 W0 \9 ?+ @计算的稳定性很难考虑轮胎变形的影响。动态稳定性一般需要仿真分析。
发表于 2017-1-24 14:45:47 | 显示全部楼层
通常都是理论计算后,试验验证,常用的方法
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-6-19 15:44 , Processed in 0.081137 second(s), 24 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表