驱动车轮的马达液压系统采用闭环控制还是开环控制？

自定义的旋律

6 ]: ]2 s) g; Z$ M
& n* B5 J  S2 `6 W9 w- g. }7 B$ E各位前辈：
  大家好！在液压系统的设计中，遇到一点难题，才疏学浅，搞不懂，在这里请教一下各位前辈。
  设备是一款工程车辆，驱动形式采用液压马达四轮驱动，转向采用四个液压油缸驱动；
* L5 @/ v" H; k) y7 L
- x: \% c& `6 Z7 q+ u% m1 o. o
- }2 \6 g9 q+ \  遇到的难题：
    1.驱动车轮的马达液压系统采用闭环控制系统还是开环控制系统；
    2.驱动车轮的液压马达采用柱塞式马达还是叶片式马达；
    3.转向油缸的液压系统采用闭环控制系统还是开环控制系统；
    4.在上述两个液压系统的设计中，还有其它需要注意的地方吗？



1 Z+ [9 `; K% G% i' ?) I  初入机械行业，对液压系统不懂，望各位前辈不吝赐教，拜托了！
. E) C; [% _  b2 Q# d

& m2 `- F/ A6 X1 G' @' a: X

鑫森淼炎垚

“工程车辆”，还是开环控制。

液压系统技术

不知道楼主的具体工况，不敢妄下定论    现在一般移动机械上用的比较多的是，闭式系统开环控制，驱动马达用双速柱塞马达，转向分前轮转向，四轮转向和后轮转向，且都是用专用转向阀控制

未来第一站

1，工程车辆采用闭环系统，无论从控制还是结构上都是优点多多。
4 J' X" d6 J$ N2 C2，优选柱塞式马达（有经向和轴向），叶片式无论转速，压力，工作环境要求都不太适合。
+ R& D9 G+ `5 {* B7 r3，转向油缸不存在开闭环控制，我认为这是你的难点，应为你可能需要完成几个轮子的协调控制。
4，像楼上说的，建议楼主多看一些现有典型工程机械的液压控制系统，工程机械上很多动作结构其实都已经模块化成型了，楼主不必绞尽脑汁去自己设计的，比如说转向。

自定义的旋律

液压系统技术 发表于 2016-12-26 10:54
  R+ D9 v1 D% Z/ v3 Q2 o不知道楼主的具体工况，不敢妄下定论    现在一般移动机械上用的比较多的是，闭式系统开环控制，驱动马达用 ...

* x3 q! K  p, g" `1 k, J. u劳烦大侠，辛苦了！

自定义的旋律

未来第一站 发表于 2016-12-26 11:08
1，工程车辆采用闭环系统，无论从控制还是结构上都是优点多多。
0 \* n6 s" m& r# ?/ n" e7 s2，优选柱塞式马达（有经向和轴向），叶片 ...

3 Z1 s+ \6 s3 [8 i+ ]7 {劳烦大侠，辛苦了！

universal

楼主是不是把闭式系统和闭环控制搞混了，前者是液压概念，后者是控制概念。

自定义的旋律

universal 发表于 2016-12-26 14:39
$ x+ A) v* M' A( O2 B) q楼主是不是把闭式系统和闭环控制搞混了，前者是液压概念，后者是控制概念。

我不太懂，应该是“液压系统技术”这位大侠说的闭式系统，开环控制！
7 y) t+ S' i. ?, A; v& q& ~

holder

楼主什么车辆啊