驱动车轮的马达液压系统采用闭环控制还是开环控制？

自定义的旋律

8 t2 O1 p9 R" j& S5 |8 N# a各位前辈：
# @* `7 _  x3 a3 g* p' K  大家好！在液压系统的设计中，遇到一点难题，才疏学浅，搞不懂，在这里请教一下各位前辈。
  设备是一款工程车辆，驱动形式采用液压马达四轮驱动，转向采用四个液压油缸驱动；


: \, l! D( {3 Q/ ]; x3 y# l( _  遇到的难题：
& y4 |& l. d3 h  k8 \0 u    1.驱动车轮的马达液压系统采用闭环控制系统还是开环控制系统；
    2.驱动车轮的液压马达采用柱塞式马达还是叶片式马达；
  g9 [7 L+ s' O  M% R/ H: o    3.转向油缸的液压系统采用闭环控制系统还是开环控制系统；
    4.在上述两个液压系统的设计中，还有其它需要注意的地方吗？
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9 y& F$ g. s4 A% C& Z# q' T1 r9 Y  初入机械行业，对液压系统不懂，望各位前辈不吝赐教，拜托了！
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鑫森淼炎垚

“工程车辆”，还是开环控制。

液压系统技术

不知道楼主的具体工况，不敢妄下定论    现在一般移动机械上用的比较多的是，闭式系统开环控制，驱动马达用双速柱塞马达，转向分前轮转向，四轮转向和后轮转向，且都是用专用转向阀控制

未来第一站

1，工程车辆采用闭环系统，无论从控制还是结构上都是优点多多。
2，优选柱塞式马达（有经向和轴向），叶片式无论转速，压力，工作环境要求都不太适合。
8 u9 p% ^3 O! j0 Z2 e( Q3，转向油缸不存在开闭环控制，我认为这是你的难点，应为你可能需要完成几个轮子的协调控制。
: T& `( ]. W( n8 L5 z4，像楼上说的，建议楼主多看一些现有典型工程机械的液压控制系统，工程机械上很多动作结构其实都已经模块化成型了，楼主不必绞尽脑汁去自己设计的，比如说转向。

自定义的旋律

液压系统技术 发表于 2016-12-26 10:54
7 K! B5 A* }0 {5 E. r1 g4 K7 T不知道楼主的具体工况，不敢妄下定论    现在一般移动机械上用的比较多的是，闭式系统开环控制，驱动马达用 ...

劳烦大侠，辛苦了！

自定义的旋律

未来第一站 发表于 2016-12-26 11:08
0 h0 Q9 [5 @6 g7 m5 B3 L5 ]7 a1，工程车辆采用闭环系统，无论从控制还是结构上都是优点多多。
2，优选柱塞式马达（有经向和轴向），叶片 ...

劳烦大侠，辛苦了！

universal

楼主是不是把闭式系统和闭环控制搞混了，前者是液压概念，后者是控制概念。

自定义的旋律

universal 发表于 2016-12-26 14:39
楼主是不是把闭式系统和闭环控制搞混了，前者是液压概念，后者是控制概念。

我不太懂，应该是“液压系统技术”这位大侠说的闭式系统，开环控制！
* y. b  N+ j5 v" {( g# i. i

holder

楼主什么车辆啊