螺旋线 发表于 2016-3-5 11:56  ' g+ @/ d" x- V7 L. a
原理图是原理图，实现的方式有很多种，有图有真相，这就是上海的M1332的快进缸，看看吧。; k5 O2 g6 [. ~
1，快进缸外观， ...
; G# S8 d' W. h* ^/ S螺侠我要给你生猴子！！！！！生猴子！！！！！生猴子！！！！！重要的事说三遍！！！！！
; o) X) \" s2 f$ e+ Z4 v, H就为了菜鸟的一个小问题大周末的还拆机拍照，太感动了！" P9 r5 ^- Z D# Y
9 r. I9 \2 {$ C/ y7 F拆机图片已经很清楚了，液压缸运行分为以下三段：
; {7 y1 K0 u3 k* C% c, k$ | 正常段：进油腔：单向阀关闭。& P6 X1 a" G. f. Y3 g! b+ r
回油腔：单向阀关闭。. G. d7 A" P0 x% D
减速段：进油腔：单向阀关闭。
, C4 \) Q" s) Y2 @ 回油腔：单向阀关闭，活塞上的节流槽与缸盖的环形间隙相互配合，逐渐关小，节流减速。4 N+ @% i1 K( r: N% ?' @
反向启动段：进油腔：单向阀打开，油液经单向阀进入活塞与缸盖之间的“减速回油腔”如图所示。
8 A" _! Z @* M! D6 ^0 n- V, d 回油腔：单向阀关闭。' I' J& W6 x; f/ ~
这里单向阀的开闭只考虑此阀两侧的压差，未考虑流动等问题，可能与实际情况有出入。& C6 r* d' H; S* d4 k
4 i7 o+ r7 v- L4 c z* R这幅图任何一本液压教材里都找得到，可我就是没法和原理图上的那个液压缸联系起来，说到底还是8爷的那句话：“没真玩，纸上谈兵！“
N6 x% n3 ]! o2 `再一次感谢螺侠等各位前辈，真诚的说声：谢谢大家！
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楼主: 建宁
