滑油箱容积要大于齿轮泵流量2-3倍，为什么油箱不能小于泵流量呢？

杨美超624 · 发表于 2016-1-8 07:03:57

oldpipe 发表于 2016-1-7 21:42 ' E7 d( k8 L7 E @) a
最低限度，泵不工作时，由于重力作用，油会回流，如果你的泵在系统的最低点，阀和执行元件在高处，也不一定 ...

朋友您好，装了冷却器后，油箱容积可以比没装油箱容积要小的多吧？谢谢指点

杨美超624 · 发表于 2016-1-8 07:07:38

oldpipe 发表于 2016-1-7 21:42
3 g% H0 }0 A" r- [: l0 y最低限度，泵不工作时，由于重力作用，油会回流，如果你的泵在系统的最低点，阀和执行元件在高处，也不一定 ...

最低限度，泵不工作时，由于重力作用，油会回流，如果你的泵在系统的最低点，阀和执行元件在高处，也不一定非得那样。朋友这段话不太明白，麻烦指点下，谢谢

shaokuang · 发表于 2016-1-8 08:43:54

首先要满足系统执行件的工作容积要求，另外还有散热要求，这只是估算。

杨美超624 · 发表于 2016-1-8 09:06:23

谢谢

oldpipe · 发表于 2016-1-8 23:40:18

杨美超624 发表于 2016-1-8 07:07
) i! K5 ?6 [. g( l最低限度，泵不工作时，由于重力作用，油会回流，如果你的泵在系统的最低点，阀和执行元件在高处，也不一 ...

所谓“闭式”系统，液压油从泵经过阀进入执行机构后直接回到泵。

oldpipe · 发表于 2016-1-8 23:45:56

杨美超624 发表于 2016-1-8 07:03 / d$ G* t2 Y3 ?$ W( w
朋友您好，装了冷却器后，油箱容积可以比没装油箱容积要小的多吧？谢谢指点

你这么说，概念上没什么问题，散热器的设计当然以表面积最大化为主，但容积也不小，也可以说是油箱的一部分，那么另一部分小些也正常。但到这个层次，定性讨论的意义已经不大了。实际设计时，如果各方面要求比较苛刻，就需要比较精确的计算和管路结构设计。

oldpipe · 发表于 2016-1-8 23:50:07

杨美超624 发表于 2016-1-8 07:07
S7 R" _5 D. v+ D* _最低限度，泵不工作时，由于重力作用，油会回流，如果你的泵在系统的最低点，阀和执行元件在高处，也不一 ...

还有另外一个意义——一段时间不工作的话，重力作用下，密封也不很好时，油会向下流，极端情况下，绝大部分油都会回到油箱，油箱容积小于管路容积+元件容积，油就漫出来了。

杨美超624 · 发表于 2016-1-9 20:35:01

oldpipe 发表于 2016-1-7 21:42
& f! H% C2 n7 l! H( E最低限度，泵不工作时，由于重力作用，油会回流，如果你的泵在系统的最低点，阀和执行元件在高处，也不一定 ...

发表于前天 21:42 |只看该作者
最低限度，泵不工作时，由于重力作用，油会回流，如果你的泵在系统的最低点，阀和执行元件在高处，也不一定非得那样。也不一定非得这样？有些不太明白？麻烦指点下。谢谢

victorwsl · 发表于 2016-1-11 20:39:25

这个只是一个估算值，油少散热不好，油多又浪费，一般前人的经验就是手册上的推荐值

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