四缸发动机曲轴

lovelu1990

成形极限 发表于 2015-11-12 05:55
5 H7 Q& L: w3 U从四个冲程上讲，四缸机分别每个拐相差90度最好，这样一个缸在压缩时总有一个缸在做功，但是问题是曲轴加工 ...

& s2 `; S9 H* p# x3 s; D& L大侠 楼下补充的问题内容 还请作答

lovelu1990

去缸活塞泵 发表于 2015-11-11 22:12
减少抖动啊。四冲程的做功冲程冲击力很大的，如果按照1234的顺序发动机还不得跳舞？

2 a- W5 ?. F5 O1 L7 Q大侠 楼下补充的问题内容 还请作答

lovelu1990

张聋子 发表于 2015-11-11 23:20
9 f9 {( W$ n- T; m没说汽、柴油的，看正时就知道，也没发总机图。

! P1 u0 X1 a; p: n7 P. s大侠 楼下补充的问题内容 还请作答
% W& t3 n1 ?4 z; i: Q

去缸活塞泵

成形极限 发表于 2015-11-12 05:55
从四个冲程上讲，四缸机分别每个拐相差90度最好，这样一个缸在压缩时总有一个缸在做功，但是问题是曲轴加工 ...

四个冲程需要720°扭曲，你弄成90°，四个冲程一共360°扭曲，请问后面的做功怎么持续？自己做个动画推演一下吧

去缸活塞泵

lovelu1990 发表于 2015-11-25 21:13
9 a! E1 p. i5 D8 A' L( c# _各位大侠 在把问题描述 一下 之前没太说清楚 我见过的曲轴都是第一种形式  没有见过第二种形式  曲轴这样做 ...

) b# v- N5 ~, n9 T" N3 d就是为了按照1楼那个时序运转啊，这是个四缸汽油机工作原理的基础问题，建议你度娘搜一下“内燃机的时序”或者找一本书认真看一下，再者要说清楚很费篇幅的。比如，内燃机四个冲程的互相关系，第一拐位于上止点并做功冲程的时候，第二枴同时做排气冲程，第三枴做压缩冲程，第四拐做进气冲程；以此类推吧。。。。
" u0 t1 N' a# w* [$ c

leyfa7@126.com

阿基里斯 发表于 2015-11-11 21:23
8 Z9 o9 i; X4 g$ q8 V8 M- l( a大侠能把模型发我么？

啥模型，给我份呗

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leyfa7@126.com

lovelu1990 发表于 2015-11-25 21:13
$ I. Q5 P! ?3 i+ D6 H各位大侠 在把问题描述 一下 之前没太说清楚 我见过的曲轴都是第一种形式  没有见过第二种形式  曲轴这样做 ...

5 c& I" @( G+ X结构形式我只见过第二种的

mrplplplpl

去缸活塞泵 发表于 2015-11-26 11:56
6 [6 n6 t9 I) j! w" z! r四个冲程需要720°扭曲，你弄成90°，四个冲程一共360°扭曲，请问后面的做功怎么持续？自己做个动画推演 ...

完全正确， 顶一下
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