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楼主: renf117

伺服电动缸和气缸的区别

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 楼主| 发表于 2015-10-23 13:27:50 | 显示全部楼层
番茄唐龙 发表于 2015-10-19 11:57   ^3 P& i5 T6 J' w" k
伺服电缸用伺服电机 同步带 滚珠丝杠传动 有较高的重复定位精度 这玩意儿机械部分相对还是比较简单的 电控部 ...
$ ~$ u2 E/ n& h8 Y5 x6 N% k# v
听你这样说,蛮容易懂的。
2 v% A- |4 Z. O7 b
 楼主| 发表于 2015-10-23 13:28:46 | 显示全部楼层
seebb 发表于 2015-10-19 13:02
7 @# w6 w- f4 Z" t* W) y2 j" Q这样说吧
8 P) L) X. V7 U  {伺服电动缸可以停在行程中的任意位置% D$ E- a9 ]# e9 R. n
气缸一般只有两个位置, 伸出或缩回.
( Q- S  S! R$ {( h+ M3 Z) C! _
你说的和我们老总今天给我说的一样,只是你的更详细点。谢谢。" ?% s& n. J# a9 O1 R
 楼主| 发表于 2015-10-23 13:29:27 | 显示全部楼层
十字背包客 发表于 2015-10-19 13:40 - U# }- H' ]7 e2 p, |: B0 n* `
还有伺服电动缸的运动速度可以精确控制,而气缸的速度一般靠手动节流阀控制,无法做到很精确
/ |) A( M6 a8 [4 q! C" r2 {( F
学习了。0 M: n2 E4 [; p
 楼主| 发表于 2015-10-23 13:30:32 | 显示全部楼层
xue428032 发表于 2015-10-19 15:19 0 o0 {4 M; W. k- o& k( _! k
气缸加磁性开关,加阀是可以停在任意位置的,虽然不精确

' v/ T0 l/ e, T3 o  r简单而专业,学习了。
) G2 V; M4 n( A" t/ w. L9 m. b; @
发表于 2015-11-2 09:02:52 | 显示全部楼层
也就是QQ跟A6L的区别啊
发表于 2015-11-2 18:55:39 | 显示全部楼层
电动缸的结构是电机丝杆结构,有些里面采用同步带驱动丝杆,有些采用齿轮驱动丝杆,电机有无刷电机等多种类型,电机可配置,当采用直流无刷电机或其它伺服电机+编码器的驱动方式时,可以闭环精确控制电动缸的伸出长度;也有一些采用普通的电机驱动,但在电缸的两端设计了限位开关,用于控制行程的终点,这种电缸的功能类似于气缸。电缸通过传感器、电路等可以对反馈力、运动距离、速度、加速度等进行控制,具体的功能要看具体厂家提供的配置。
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