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请教,“极压”的原理是什么?

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发表于 2015-6-23 20:15:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
学习到极压润滑和极压冷却,知道极压大概就是耐压,和粘度还不是一回事,但不知道耐压是怎么实现的,望大侠指教# z% s8 ]$ [% c! F2 ]
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发表于 2015-6-23 22:09:15 | 显示全部楼层
一般出现在润滑剂和切削液中,它涉及到油膜的抗挤出能力。
" L) E: V  ]; ^7 G6 \, ]/ D3 E  H7 O
通常来说,在经常过载的场合需要使用这类润滑剂。( N! l& L7 a8 I

2 r: ?! m: h  e" a$ X9 B大多数使用添加剂来提高抗挤压能力,比如在润滑剂、切削液中加入氯离子。

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参与人数 2威望 +31 收起 理由
老鹰 + 30
耶稣爱子 + 1 思想深刻,见多识广!

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 楼主| 发表于 2015-6-24 06:17:27 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2015-6-23 22:09 3 ~$ \6 u% l9 c9 T
一般出现在润滑剂和切削液中,它涉及到油膜的抗挤出能力。
3 {" V2 @) \3 ~( N" F- A
2 M' u+ u2 j( a3 w# X通常来说,在经常过载的场合需要使用这类润滑 ...

% S& \  }& z2 j大侠,加入氯离子改变了什么?为什么抗挤压能力提高了?
1 v7 o  Y. A7 u% Q
发表于 2015-6-24 19:02:45 | 显示全部楼层
耶稣爱子 发表于 2015-6-24 06:17
6 k, t0 R& G2 d/ g. ]8 o  m大侠,加入氯离子改变了什么?为什么抗挤压能力提高了?

4 g' a7 }1 O4 \, k, p) _) Z/ f8 G9 p过载时会在挤压部位产生高压、高温,氯离子会在这种条件下和金属发生化学反应,生成一种反应膜,这种膜和金属表面结合力比较强,能阻止相互接触的传动件发生表面胶合。
4 D5 ~/ W& n* Q0 M1 X, ~% `
- y" c) p7 b% n9 H0 I5 Z8 k

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
耶稣爱子 + 1 热心助人,专业精湛!

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 楼主| 发表于 2015-6-26 06:30:51 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2015-6-24 19:02 - K, k% [) w6 M4 V9 d' }+ y2 w
过载时会在挤压部位产生高压、高温,氯离子会在这种条件下和金属发生化学反应,生成一种反应膜,这种膜和 ...

1 `# \6 W# I  L4 M" _被极压润滑的两表面是接触了还是没接触?; I* a/ r* t- u9 x) n

点评

部分接触,没法完全避免接触  发表于 2015-6-26 07:46
发表于 2015-6-26 18:08:48 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2015-6-26 20:41:00 | 显示全部楼层
第一回接触这种概念 学习了
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