輕便型油壓千斤頂受力分析

ryouss

- `( [6 ?" ~) y: `. f( nEXCEL的應用結構受力計算.


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EXCEL文件,因有用到宏(巨集),所以須如附圖啟用"宏"
# l! H) Y. K- T+ t. H0 k第一次啟用設定需重新開檔.
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excel檔

祥云飞鱼

以前大学那会也是喜欢摆弄vba,c#,.net东西，工作以后连excel都很少用，公司有ERP，而且是sap系统
# r$ D0 O3 {, t4 Q/ K. A/ |所以最近也觉得软件东西，对于机械研究性行企业真的很有用，但对于我们这种企业级别应用工程师，基本是没有什么用的。
! u4 T' C+ Z% a3 [' X$ b8 R对于现在自己干，也是需要研究一下工具和财务关系，来做一个成本核算。
2 y' _2 b$ X5 Q3 g6 \    对了几年前做个一个温控器，温度，压力参数修正的宏程序，都不知道被我丢哪里去了。
" R) c% M; ?+ \/ t* ?( s$ N记得是，填入工件长度，厚度，材料，当前温度。自动计算，把数据导入工控机，给机台信号。
         现在都是工控机c++，写程序。在写上通信程序就可以工作了。

水水5

千斤顶开始抬起的时候，负载方向基本和动力（液压缸）方向垂直，容易存在死点。
千斤顶的最大行程时，没有死点支撑，液压缸需要持续提供压力，若负载时间很长，油液泄露，容易造成行程下降。

) l* j1 X8 Q5 k8 S; y! |* b) F个人觉得这个结构并不好。

7 ~( o: A6 S0 {, B修汽车的那个塞在车底下的，并不是这种结构吧。

ryouss

水水5 发表于 2015-4-12 15:55
, o: i& R9 Z6 b9 X' e千斤顶开始抬起的时候，负载方向基本和动力（液压缸）方向垂直，容易存在死点。
, W! U3 L# H, x( j  P千斤顶的最大行程时，没有 ...

這種輕便型千斤頂一般不用在修車廠,
是轎車攜帶的,半路輪胎破了可以頂起換輪胎,
消費市場已經銷售不計其數了.
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guangqinfu

生产这种千斤顶有市场吗。。。。。。。。。。。。