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发表于 2014-12-2 19:34:12
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本帖最后由 syw开门造车 于 2014-12-2 19:52 编辑 2 G% w# G4 a) j# p* j" Y
螺旋线 发表于 2014-11-30 08:30 ; _( S8 L1 y, l
不用琢磨了,同步主轴是现在很多系统的功能,直接问系统供应商就可以了。: J5 Z& M# z9 |; o/ k) \6 k
另外,高级的同步,并非如造车前 ...
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: T1 a& H2 a) I4 e% U4 E) w螺旋线、小马过河 两位友好!
* q. a/ C: m) x6 U6 M/ B- m; H0 ].& Y" W: K' W6 D& u+ F- T8 s
螺旋线友在6#楼的点评中提到了以前采用的就是我的方案,说明我用闭门思考所给出的方案原理上是可行的,这应该是一个确定的结论。而且我的方案还多了一个可以非同步的选项,这个非同步的选项是很有用的,可以用于车各种螺距的螺纹!
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至于解决极端的可能性的问题,则是所有机械、机电设备都必须专门立项解决的危险、危机转为安全问题,属第二问题。
; Y2 j( P' w. K# v" j我的方案是在两个同步轴上装两个相同开口宽度的圆形光电检测片,检测两轴不同转速时所对应的标准脉宽范围,一但超差则发出停机指令。$ j1 Z& R6 G! j6 g# W, p3 p8 F
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9 o& ]2 m6 p7 h6 i7 q, @1 Q3 _两位是否认可?( M9 ^" T( ?0 h2 s/ D
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3 M+ ~8 k& d' W* ?syw 141202 19.35
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