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发表于 2014-7-20 09:53:22
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楼主不妨结合一下自身经历来说说，让我们看看你是有了经历才敢说这话还是只是美好的想当然的愿望。
' u2 W! n |5 j! n$ m# x“会算悬臂梁、会选公差、了解常用的材料、会选用轴承 、轴的简单计算，你就会有一个基本的平台”严格点说这些都是毕业生应该具备的能力，难道仅仅会这些，就能有一个平台？
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你说的这些，我用了不到一年时间就自学掌握了，而现实是我干过的公司没一个是想利用我的这些知识，他们只需要一个抄图工，所以，在这种环境下，即使你学富五车也无济于事，因为你根本没有实践机会，而实践机会远远比知识重要得多。
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比如说有人说他精通书上的齿轮理论，设计齿轮没问题；我就问他，给你一个残缺的齿轮要你测绘你会吗？你通过书本上的知识设计出来的此轮发热大，震动严重，你知道原因，如何解决吗？答案是不可能，因为你没有机会实践，而实践是需要你的工作平台提供的，你那个单位根本不给你提供这个平台，你上哪学习去？# |8 x% i& ^, T0 _# Z- s7 p
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所以，平台比能力重要这话是绝对正确的。为什么同样是刚毕业的人，有人三年里就能自己设计产品，而有的人只是一遍遍的重复制图？7 t- Y6 M; b! T" L
因为，这两人毕业时找的平台不一样，提供的实践内容就不一样，掌握的能力自然不一样。
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6 U, m j4 j( d$ T& `1 V; H: ^那么，那些进错平台的人是不是只要自己努力就能改变命运呢？实话说，看运气。你努力，环境不提供机会，你就只能学会理论，当你拿着你丰富的理论去求职的时候，你要面对比你年轻比你理论更深一步的那些刚毕业的研究生或者博士生，你觉得用人单位会选择谁？关于这一点，我是深有体会的。你那多几年的工作经验在人家眼里就是个屁。
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关于个人能力和平台到底哪个重要？举个例子，把舒马赫放到本田车队去，他一辈子也成不了车王。而原来名不见经传的巴里切罗一来到法拉利车队，就能拿分站赛冠军与舒马赫分庭抗礼，如果不是车队为了自身利益要他故意输给舒马赫，谁是年度车手总冠军还不得而知呢。
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当然，要有出路，努力是必须的，但是，并不是努力了就一定会成功，你要有心理准备。+ D- c) D$ u) Q" r
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楼主: 007008009
楼主激动了 还是 自身+运气+平台 最重要的是喜欢
