内燃机，做性能开发、电控和零部件设计，哪个好呢？

烟雨一蓑1

求大侠分析
# T6 n5 w+ U2 N" r5 N
关于内燃机的，做性能开发、电控和零部件设计，哪个好呢？
# H* g. k7 O0 Z6 J6 e0 W; i
9 o7 n1 U5 F' m0 g哪一个技术难度比较大？哪一个比较有“钱途“？哪方面才是技术核心？

谢谢

迷茫的维修

性能
其他都是局部的
你搞整体
9 K* ~4 u) `, g) Q搞完整体再回头看看
就明白了

怪怪爱玩

8 J6 y0 e% q& k& A) Z( G% Q
3 ^- G+ T9 u4 ]% y) ?8 x0 H* W- f内燃机，电控好像都是博世和德尔福的吧
4 [& u" n% a$ y$ r) R这些都是成熟的技术，要改也是小改，材料是关键，个人愚见，别当真。

烟雨一蓑1

迷茫的维修 发表于 2014-4-29 20:28
性能
其他都是局部的
: n5 H: B+ R/ ]. T2 }你搞整体

- J& i5 i8 D9 w, A谢谢回答。
做性能的话，应该就是跑万有特性，换件看性能，改参数跑性能，做做标定，感觉不是很核心。
' w$ \& x" }2 J0 S0 }$ r1 |

烟雨一蓑1

怪怪爱玩 发表于 2014-4-29 21:24
内燃机，电控好像都是博世和德尔福的吧
( e0 A% p( |  a& r6 ~2 T这些都是成熟的技术，要改也是小改，材料是关键，个人愚见，别当真 ...

谢谢回答。
. K7 z% G/ s) `8 K6 b8 s1 {基本上都是他们的。毕竟还是会有自己的一部分东西，不知道为什么，感觉电控有点“高大上“啊。对于内燃机来说，属于自己那部分的电控，还算是核心的。
& Y) d" ~1 ^$ x; z( Y- h0 T
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