|
说一说最近自己做的一件耗费两周的无用功-------平轨机床结构设计) E) J) K2 _6 `3 ?7 ~& o! j. d* }
4 g. a3 `. m5 W" u
两周了,一直在思考平轨的硬轨或线轨机床,主轴箱不采用“人”字型结构,丝杠布局在Z轴导轨中间位置,并标准配置含有尾座。如何能够做到丝杠导轨都能防护的很好,然后铁屑容易排出,整体结构不会变太大。
+ Z/ s$ Z; H" i8 ?5 h) A T z* e
标准平轨布局直接放进一根丝杠在Z轴导轨中间,排屑有问题,同时丝杠防护不太好做。说起来主要是排屑问题,防护可以用螺旋弹簧钢套做。 E. I" a3 V+ V
& b; L5 d- `7 V想了很多方法,最后就觉得主轴箱还是要做成“人”字形,大拖板前部导轨和丝杠一起用伸缩防护罩防护,尾座部分不防护,只防护中间丝杠,算是比较合理的。可是boss说车头箱太大了,pass。, ~0 e* V: K- c1 @' d
- w3 E. O! E4 W& e1 g( v/ W! a现在乖乖还是做丝杠侧置,只是尽力考虑把丝杠和导轨的距离排的紧凑些,减少倾覆力矩。
+ Y5 Y% H) R# ]7 b% _& u* d% M/ R& W6 V7 n( {' T2 w
各位大侠,有没有见过这方面比较紧凑又优秀的结构呢?还是我是徒费工夫,正在找平轨到斜轨演变的过渡机型呢?
& g# k7 H! U- l. ~7 |, Q7 [; L |
评分
-
查看全部评分
|