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发表于 2014-2-16 15:53:51
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你要多了解下行业,不然思路不清晰& U7 ]' ?, T, ]* m+ h! }
无论做什么,你首先要明白那个行业的利润点在哪里,然后如果还有能力,要整合上下游来增加你的附加值,与此同时降低成本. l2 c4 G% o& [+ \& i4 T
如果离利润点太远,空谈技术,没有任何前途.
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比如,如果以加工技术为发展方向,那么去"小轿车行业的外企"是找错了地方
/ }1 S4 r1 O$ T Q3 `' O国内这类企业,无一例外是以生产为导向,最牛的技术或者说"利润点",是如何降低成本,而不是研究开发.
( o# \# A Q7 R, d2 t) m& @: Y那种说起来谁都会侃两句,做起来谁都不精的技术,不值钱.
; F( p8 q' ~+ X) A& `在工厂里,你有可能学到的,主要是管理,包括成本,运营等等.& q6 ]6 V( _" X: h% F
+ O, x) l7 l) n: r/ q3 N如果要学加工技术,有哪些选择?
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2.国内转换标准的研究院% t) c2 ^# p7 w; o& V
虽然只是转换翻译,但比工厂要强得多,至少对标准更熟悉. 这个做长了,熟悉整个项目开发导入流程,对产品本身也有很多了解,可以转向项目经理,待遇不少;或者有机会,还可以转管理/行政
& `; e) w4 m9 v: d( w4 m. i: Z: I; B3.配套设备行业7 F4 A$ ]. l1 _8 b, h5 N7 Q
来源于买方工厂的方案整合以及外包.& D/ J/ g- G9 L1 w. c( X* h$ O9 n
对于设备供应商来说,只有比买方更熟悉行业标准,更熟悉如何整合方案,才可能赚到钱,或者,通过产量把设备拉成白菜价,把巨大的压力丢给了渠道供应商. 除了这两种,没有别的生存可能.
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如果是装配技术,同理,在工厂里,布线物流,人机工程这些都已经标准化,只存在一定的改善空间.
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7 [6 }) K# L4 d5 Z5 `如果汽车设计,只有国外,国内没有比较好的学习环境." ^& a3 ~# I4 g9 s3 B( q
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