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柱塞式制动主缸皮碗装配讨论

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发表于 2014-1-3 15:54:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
在汽车制动行业,柱塞式制动主缸越来越多,现在在柱塞式制动主缸的装配工艺中,制动皮碗的装配是一个装配过程的难点和瓶颈。3 a0 [) X8 p: z* I8 f8 \
难点:1. 缸体直径较小,一般为20-25mm
& P7 x& Y2 P& h6 H1 x- N* X          2. 深度较深,最下面的一个有95-110mm
( o( L$ M6 s2 G/ @2 G; Q, t1 |          3. 缸体为铝质,皮碗进去后不可见
0 w# h, O1 P2 m2 |  V1 G          4. 皮碗需要方向正确,皮碗的裙口不能够有损伤
$ W* V$ b3 Z' v8 N# Y希望有从事这方面工作的大侠们能够交流一下,怎么去解决这种皮碗的装配,特别是自动装配和检测。5 M: ~  w# r5 y6 R0 P

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发表于 2014-1-3 16:15:42 | 显示全部楼层
我来看一下,祝开心
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发表于 2014-1-3 16:45:00 | 显示全部楼层
的确不好装。皮碗难装,柱塞也不好装。
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发表于 2014-1-3 17:50:23 | 显示全部楼层
如果手装,我认为一定要涂润滑油等润滑的东西。
+ u9 t! d& b9 r" [0 n9 M我装O型圈的感触是倒角一定要圆滑,一定要有润滑油,如果没有,用点水也比干装好的多。

点评

这个经验很有用。  发表于 2014-1-4 10:07
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发表于 2014-1-4 11:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
学习下
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