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柱塞式制动主缸皮碗装配讨论

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发表于 2014-1-3 15:54:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
在汽车制动行业,柱塞式制动主缸越来越多,现在在柱塞式制动主缸的装配工艺中,制动皮碗的装配是一个装配过程的难点和瓶颈。
6 y6 x1 ]1 v0 g* ]难点:1. 缸体直径较小,一般为20-25mm
. x% f. Q5 v5 V5 @8 \          2. 深度较深,最下面的一个有95-110mm8 q9 J" `/ O8 U$ i9 }4 E
          3. 缸体为铝质,皮碗进去后不可见# D& C: Q/ {% d7 Q6 g# a* C/ d
          4. 皮碗需要方向正确,皮碗的裙口不能够有损伤" l1 G; r( m; ?) s  H- I$ b& {3 s) A. k
希望有从事这方面工作的大侠们能够交流一下,怎么去解决这种皮碗的装配,特别是自动装配和检测。: R7 n3 r9 P4 ^7 Q' |% x& R; t# U

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发表于 2014-1-3 16:15:42 | 显示全部楼层
我来看一下,祝开心
发表于 2014-1-3 16:45:00 | 显示全部楼层
的确不好装。皮碗难装,柱塞也不好装。
发表于 2014-1-3 17:50:23 | 显示全部楼层
如果手装,我认为一定要涂润滑油等润滑的东西。
- X  o/ M  m* K) m我装O型圈的感触是倒角一定要圆滑,一定要有润滑油,如果没有,用点水也比干装好的多。

点评

这个经验很有用。  发表于 2014-1-4 10:07
发表于 2014-1-4 11:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
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