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柱塞式制动主缸皮碗装配讨论

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发表于 2014-1-3 15:54:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
在汽车制动行业,柱塞式制动主缸越来越多,现在在柱塞式制动主缸的装配工艺中,制动皮碗的装配是一个装配过程的难点和瓶颈。
7 B7 Q4 B1 j; `8 b0 i+ i; [* i难点:1. 缸体直径较小,一般为20-25mm9 R" l7 c2 C- _9 [3 e
          2. 深度较深,最下面的一个有95-110mm
3 a3 q0 D6 v' F8 E( e' k3 e          3. 缸体为铝质,皮碗进去后不可见
5 x# ~" M' h4 Z& U" ?: p3 B$ ^& v8 z          4. 皮碗需要方向正确,皮碗的裙口不能够有损伤
  k- u, {! B/ f. k2 k6 o1 o( [! ^" t3 I希望有从事这方面工作的大侠们能够交流一下,怎么去解决这种皮碗的装配,特别是自动装配和检测。3 k& T7 V5 T* K: E  P; ?+ u' k

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发表于 2014-1-3 16:15:42 | 显示全部楼层
我来看一下,祝开心
发表于 2014-1-3 16:45:00 | 显示全部楼层
的确不好装。皮碗难装,柱塞也不好装。
发表于 2014-1-3 17:50:23 | 显示全部楼层
如果手装,我认为一定要涂润滑油等润滑的东西。$ e5 U0 u' y# Q' I0 ^/ ]! t
我装O型圈的感触是倒角一定要圆滑,一定要有润滑油,如果没有,用点水也比干装好的多。

点评

这个经验很有用。  发表于 2014-1-4 10:07
发表于 2014-1-4 11:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
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