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柱塞式制动主缸皮碗装配讨论

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发表于 2014-1-3 15:54:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
在汽车制动行业,柱塞式制动主缸越来越多,现在在柱塞式制动主缸的装配工艺中,制动皮碗的装配是一个装配过程的难点和瓶颈。
5 `4 ^* Y" k5 U1 Q难点:1. 缸体直径较小,一般为20-25mm
  a1 X6 {. N# u% V# K& d: ^1 m          2. 深度较深,最下面的一个有95-110mm. o6 m) v; C! j# }% q2 J* A
          3. 缸体为铝质,皮碗进去后不可见
8 Q+ r1 ~. z/ `) ?          4. 皮碗需要方向正确,皮碗的裙口不能够有损伤
0 e3 m: c9 [2 Q希望有从事这方面工作的大侠们能够交流一下,怎么去解决这种皮碗的装配,特别是自动装配和检测。5 r0 d' k) ?0 q

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发表于 2014-1-3 16:15:42 | 显示全部楼层
我来看一下,祝开心
发表于 2014-1-3 16:45:00 | 显示全部楼层
的确不好装。皮碗难装,柱塞也不好装。
发表于 2014-1-3 17:50:23 | 显示全部楼层
如果手装,我认为一定要涂润滑油等润滑的东西。
) X4 @& q& _2 \$ ]& {3 o我装O型圈的感触是倒角一定要圆滑,一定要有润滑油,如果没有,用点水也比干装好的多。

点评

这个经验很有用。  发表于 2014-1-4 10:07
发表于 2014-1-4 11:53:30 来自手机 | 显示全部楼层
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